近日，由華為攜手浙江移動、移動設計院在杭州共同打造的“智慧超級站”樣板點正式通過驗收。該站點位于杭州市高新開發區（濱江）和瑞國際科技廣場，今年8月采用華為“智慧超級站”解決方案進行了升級改造，實現“一柜替六柜”，最大程度減少市電消耗，成為中國移動自 “三能六綠”發展新模式提出以來在浙江落地的綠色、節能基站示范樣板，每年不僅電費節省一半，運維費用節省3/4，同時還能降低碳排放8萬噸。

超級節省，何止50%？

改造之前，杭州和瑞站點共有6個機柜，包含6套制冷系統，各系統獨立安裝并獨立供電，不僅設備占地空間大，電源系統效率低，耗電量巨大。

采用華為智慧超級站方案改造后，將原來分布在6個柜子中的電源、設備、電池統一收編，集成在1個柜子里。因此節省出來80%的占地面積，用來安裝華為智能光伏發電系統，自發自用，較傳統光伏發電量提升20%。每年節省電費支出1.3萬元，相當于減少碳排放8萬噸。在此之前，該站點每年的電費支出約為2.3萬元。

從改造效果來看，節能、降耗、減碳，幾乎完美契合了中國移動于今年7月15日啟動的“中國移動碳達峰碳中和行動計劃”。在此項行動中，中國移動將其未來發展模式總結為“三能六綠”，其中“三能”節能、潔能、賦能，代表三條行動主線；“六綠”則代表六條實現路徑，包括打造綠色網絡、推進綠色用能、建設綠色供應鏈、倡導綠色辦公、深化綠色賦能、創建綠色文化等內容。

超級智能，一“鋰”兩用

為了確保遇到雷擊、斷電等意外事故時不中斷網絡傳輸，通信基站還需要配備規模不等的備用電池組。

華為“智慧超級站”采用Cloud Li智能鋰電替代傳統鉛酸電池，功率密度提升2倍以上，將傳統備電單元升級為智能儲能系統。更為重要的是，其自帶的AI智能錯峰特性能夠實現在低谷儲電，高峰放電，這對于像浙江這樣推行峰谷電價的省份來說更是重大利好。

浙江省推行峰谷電價始于2001年，一開始只針對居民，將高峰時段核定為每天8時至22時，電價為0.568元/千瓦時；低谷時段核定為22時至次日8時，電價為0.288元/千瓦時。

浙江省發改委發布《關于進一步完善分時電價政策有關事項的通知》，對峰谷時段進行了更為詳細的劃分，峰谷電價差進一步拉大，大工業最大峰谷差能達到0.8元/千瓦時，一般工商業電價最大峰谷差達到0.828元/千瓦時。

僅按照峰谷價差最小的居民電價標準來計算，如果整個杭州市的所有通訊網絡基站都進行這樣的升級改造，年節約電費約1億元左右。

除了智能錯峰功能，華為首創智能用電管理，通過智能計量、備電切片、軟件定義、用電稽核四大功能提高管理效率，加速減碳目標的實現，降低維護成本。

智能計量：每一路負責能耗計量、能耗可視，電表級精度，精準定位低效站點及設備，支撐節能改造。

備電切片：可實現按頻段、扇區、業務的閑忙時/優先級來精準用電和備電，避免一刀切，節省電費和儲能投資；

軟件定義：自動分析每路負載用電量，及時識別異常用電負載，節省用電；

用電稽核：配電容量按需定義，擴容免空開更換，用電啟停遠程管理，免人工下站。

此外，智能電源系統支持遠程智能運維，運維費用降低75%，真正實現加5G不加OPEX，助力運營商走上節能、降耗、減碳的可持續發展之路。

“新基建”大潮背景下，5G、云計算、邊緣計算、AI等技術的融合，為數字化變革提供了豐富的想象空間。而能源，作為數字化社會的基石，將為數字經濟的發展注入澎湃動力。與此同時，隨著中國“2030碳達峰、2060碳中和”目標的提出，各行各業即將迎來一場廣泛而深刻的系統性變革，節能、降耗、減碳成為支撐通信行業可持續發展的必由之路。

華為針對站點能源的“智慧超級站”解決方案，秉承“極簡、智能、綠色”理念，高度集成數字技術、電力電子技術與ICT技術，助力運營商利用原有站點進行升級改造，無論繁華都市、僻靜荒野還是高山大漠，省電省空間的同時，實現了真正的加5G不加OPEX，既滿足5G時代通信網絡快速推進覆蓋的要求，又能夠實現最大程度地節能降耗，助力“雙碳”目標，共建綠色美好未來。

原文標題：一柜替六柜，華為攜手浙江移動打造“智慧超級站”樣板

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