一產品介紹

隨著汽車行業飛速發展，應用在汽車上的電子器件也隨著不斷的迭代，而行車記錄儀作為一款“多功能高科技智能攝像機”，可以在我們行駛的過程中記錄著發生的一切。我們常見的行車記錄儀組成一般是由三部分組成：主板、攝像頭、以及顯示屏

二摸底測試以及確定問題點

因為該機器屬于車載產品，所以采用GB/T 18655 CLASS 3標準來測試。EMC摸底可以借助電波暗室進行測試，并結合頻譜儀等設備，可以協助我們快速分析出機器的EMC問題或者噪聲的傳輸途徑。

結合上圖的測試數據可以判斷出機器的問題點主要是時鐘問題。可以從機器板上的時鐘進行排查。

排查過程：

拔掉后端攝像頭，保留前端攝像頭，測試數據基本不變；拔掉兩端攝像頭，時鐘問題消失；再拔掉前端攝像頭，保留后端攝像頭，時鐘問題還是存在。所以可以判斷出時鐘問題是由前攝像頭的時鐘問題輻射超標。

三整改過程

通過排查可以判斷出機器的EMC問題是由前攝的MCLK時鐘超標。機器結構方面，前攝是通過排線和主板連接，客戶有對排線包屏蔽處理，效果不明顯，措施圖和效果對比如下圖所示：

從數據可以看得出來有所下降，但是不能完全解決時鐘問題。

因為MCLK時鐘是由機器的MCU提供，所以對CLK主時鐘加展頻IC（SSDCI3128AF-08-CT）進行處理。

加了展頻IC后的測試數據和沒加展頻對比如下：

可以看到，加了展頻IC后的測試數據有明顯下降。

四展頻IC在其他方案的應用

展頻的兼容性很強，不僅可以在聯詠方案上使用，同時也有在其他方案上成功應用的案例。

五總結

其實在整改的過程中，可以通過借助電波暗室、頻譜儀、示波器等工具設備幫助我們快速的確定問題點。針對較復雜的機器，還要進行模塊化的問題分析，這些設備工具是必不可少的。只有確定了問題點，才能快速的做出相應對策，給出解決方案。

注：以上僅為本人觀點，如有不足之處，敬請指教。

責任編輯：haq