電壓調節器是專門為配套基波、諧波復式勵磁或裝配有永磁發電機勵磁的交流無刷發電機而設計。

發電機調節器工作原理：

在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，就要相應地改變磁極的磁通，在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。發電機具有調節電壓的裝置，以便當發電機轉速變化時，自動調節發電機的電壓，使電壓保持一定或保持在某一允許范圍內，以防發電機電壓過高或者過低，燒壞用電設備，使蓄電池過充電或者使蓄電池充電不足。

發電機調節器的主要作用：

是為了控制發電機輸出電壓在額定值內，汽車發電機的轉數極不穩定，發電機的輸出電壓也會隨著轉數的變化而變化，轉數高時沒有調節器的限制電壓也會超出額定值，會對車內電氣設備造成損壞。

發電機調節器壞了癥狀：

有時候我們會看到車輛儀表上有電瓶的指示燈點亮，這表示該系統可能存在故障，其中常見的故障就是發電機電子調節器損壞，損壞后的癥狀是什么呢？我們又該如何判斷？

癥狀：發電機不發電，儀表上電瓶指示燈亮。

引起因素：發電機不發電通常是電壓調節器內部場效應管或達林頓管擊穿引起的。

癥狀：發電量過高，導致的后果就是電瓶容易損壞，電瓶損壞后電壓小于10V就會著車困難。

引起因素：發電量過高導致電瓶充電過荷影響電瓶壽命。

癥狀：發電機調節器損壞導致不發電后影響車輛性能，加速無力，油耗升高。

文章整合自：pcauto1、icauto、pcauto2

編輯：ymf