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可調式減壓閥的工作原理

汽車玩家 ? 來源:ybzhan ? 作者:ybzhan ? 2021-08-09 16:48 ? 次閱讀
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可調式減壓閥是根據水力差動控制原理或水力先導控制原理,以出口壓力的設定值為準,自動調節閥瓣的開啟度和流量,實現出口壓力的減壓和穩定,并與進口壓力的關聯度較小,可通過彈簧來調節設備,對減壓閥出口壓力進行調整。

先導可調式減壓閥工作原理

可調式減壓閥是根據水力差動控制原理以出口壓力的設定值為準,自動調節閥瓣的開啟度和流量,來實現出口壓力的減壓和穩定,并調整減壓閥出口的壓力。

減壓閥出廠時,主閥與導閥呈關閉狀態。使用時,順時針方向旋轉調節螺栓,頂開導閥瓣,介質由a通道進入導閥腔至s通道,靠介質壓力來推動活塞運動,來達到主閥瓣的開啟目的,介質流向閥后,同時由b道進入膜片下腔。

當閥后壓力超過調定壓力時,推動膜片壓縮調節彈簧,導閥逐漸關閉,流入活塞上部的介質減少,活塞上升使主閥瓣彈簧的作用也漸漸關閉,a 腔流向b 腔介質較少,閥后的壓力會得到下降。

文章整合自:ybzhan

編輯:ymf

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