“多功能化”、“小型化”、“高密度化”等成為了當今半導體器件的代表關鍵詞，尤其是在汽車電子控制系統應用中，表現地淋漓盡致。

眾所知周，汽車電子系統中的半導體器件極其容易受到多種瞬態浪涌的干擾、威脅。為此，汽車電子瞬態浪涌防護方案設計，是電子工程師必做的功課之一。TVS二極管廠家東沃電子DOWOSEMI在汽車電子瞬態浪涌防護領域有十余年的實戰經驗，經常有從事車載電子產品的廠家向東沃電子FAE工程師尋求幫助，保護方案設計、電路保護元件選型、EMC測試、樣品申請等等。

從事汽車電子EMC的電子工程師都知道，ISO 7637-2和ISO 10605是汽車電子里面電氣抗擾度遇到的最重要標準體系。

ISO 7637-2電源線瞬態傳導干擾抗擾性試驗，有8種脈沖波形：波形1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b，在這八種脈沖波形中，其中5a、5b相對來說，屬于能量比較大的脈沖，不但考驗了汽車電子產品的抗干擾能力，而且還檢驗了設備元器件的抗破壞性。ISO 10605標準規定了車輛電子電氣設備在裝配、維修過程中及駕駛人員在車內外可能產生的靜電放電耐受性能的試驗方法，以此來檢測電子電氣設備在受到靜電放電時能否正常工作。

汽車電子電壓分為兩類，小車電壓基本上都是12V的，大車（大巴、卡車等等）一般都是在24V，當然現在的電動汽車也有48V。但是，目前市面上主流的還是12V系統和24V系統。12V系統的電源芯片一般承受40V的電壓，過電壓防浪涌防護器件選用24V大功率TVS瞬態抑制二極管，24V系統則選用36V的大功率TVS二極管。一般來說，推薦汽車電子客戶選用：

1）12V系統：5.0SMDJ22A、SM5S22A、SM8S24A、SM5S24A、5.0SMDJ24A、5.0SMDJ24CA、SM5S24A、SM6S22A、SM6S24A、SM8T24A、SMCJ24A、SMCJ24CA、SMDJ24A、SMDJ24CA、SM5S24CA；

2）24V系統：SM5S36A、SM5S33A、SM6S36A、SM8S33A、SM6S33A、SM8T33A；

不同的保護需求和測試條件，汽車電子瞬態浪涌保護用TVS二極管型號也不一樣的，具體方案設計、電路保護元件選型可與東沃FAE工程師溝通交流！

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