國產毫米波雷達如何破局，是堅守汽車市場還是多方布局？

隨著智能駕駛的呼聲越來越高，除了專注于提升算力的計算芯片廠商，不少傳感器廠商也都在此找到了商機。近年來發布的新車型上，除了攝像頭這種常見的傳感器外，多出了不少雷達產品。然而激光雷達由于量產困難，不少車廠都在自己的視覺方案中加入了毫米波雷達。

然而當前的毫米波雷達市場主要是由大陸和博世等歐美企業牢牢占據，面對車規產品認證久、開發難且成本高的問題，中國企業要想突破可謂十分困難。如此一來，不少國內廠商都想從其他的市場來為毫米波雷達另辟蹊徑。

車內滯留人員檢測

安智杰在自動駕駛領域已經擁有了完備的毫米波雷達方案，擁有適用于L2.5至L4級別智能駕駛系統的毫米波雷達，也在今年實現了十萬片的雷達出貨量。不僅如此，安智杰也在今年開始了新一代車載毫米波4D成像雷達系統開發。但除了自動駕駛外，安智杰也有一套別樣的車載毫米波雷達解決方案。

其實車上的感知方案并非都是為了自動駕駛或ADAS服務，也有一些是為了車內服務。在炎熱的天氣下，偶爾會有把嬰兒落在車上的父母，在車輛熄火關閉空調的情況下，車內溫度會迅速升溫，從而導致意外。

滯留人員傳感器 / 安智杰

安智杰為此準備了一套檢測車內滯留人員的方案，系統通過79GHz的毫米波雷達傳感器對車內進行活體掃描，一旦發現嬰孩或寵物等生物活體，就會立馬觸發警報，通知駕駛員或周邊人士。安智杰的這套車內滯留人員檢測系統可以作為前裝方案，并支持車廠的CAN通訊協議，也可以應用在后裝市場中手機預警的方案中去。

智能臺燈

上海矽杰微是一家同時提供24GHz和77GHz毫米波雷達產品的公司，擁有芯片到模組的一站式解決方案。據了解，上海矽杰微在2020年就完成了百萬級的出貨量。然而除了自動駕駛以外的領域，比如智能家居等物聯網場景，上海矽杰微也部署了自己的毫米波雷達產品。

SRK1101A芯片 / 上海矽杰微

比如最近大火的智能臺燈，由于毫米波雷達在人體感應上的卓越性能，不少智能臺燈也引入了這一新的傳感器。比如基于上海矽杰微微動檢測技術的RKA1112模塊，該模塊采用了上海矽杰微的SRK1101A芯片，即便是燈光下手指的微小動作，也能準確檢測到。如此一來，一旦使用者離開后就能實現自動熄滅。

與智能家居中常用的藍牙和Wi-Fi等無線方式相比，24GHz的毫米波雷達并不會占用2.4GHz的常用頻段，從而避免了干擾。

生命體征監測

莫之比智能是一家從事毫米波雷達研發、生產與銷售的公司，其團隊涵蓋了國防科技大學的教授和博士，主要以79GHz的毫米波雷達作為研究目標。

莫之比的解決方案不僅涵蓋了車載雷達，還有停車場、無人機和智能安防等領域。而IML-D01則是一個用于智慧醫療的毫米波雷達。該雷達由莫之比智能自主研發，是一個非接觸式檢測心率和呼吸率的毫米波雷達。

IML-D01

該產品通過發射77GHz的信號，處理回波信號來獲取附近人員的心率和呼吸速率，從而監測使用者的生命體征。因為毫米波雷達對于微動信號捕捉靈敏，所以可以捕獲心率和呼吸速率這樣微弱的信號。同時這又是一種非接觸的雷達傳感器，所以安裝簡便，無需佩戴即可實時監控生命體征。

小結

由此來看，毫米波雷達不僅在自動駕駛領域大有潛力，在智能家居和智慧醫療等同樣實用。固然汽車市場是塊香餑餑，但要想普及毫米波雷達，單靠一大市場是無法實現的。國內在毫米波雷達上的軟硬件優勢已經有所顯現，在發展車載技術的同時，關注其他市場，對于這些公司的毫米波產品線來說也是一件好事。