火紅的鋼坯在生產線上極速通過，現場卻空無一人；幾十米高空中的無人天車也被賦予“生命”，5G高清圖像與AI邊緣計算檢測可助力對其做出動態操作與調整……5G時代“鋼鐵是怎樣的煉成的”？作為成立于1919年的“百年老店”，首鋼已今非昔比煉成了“智慧鋼鐵”。在首鋼京唐公司，利用5G高速率、大帶寬、低時延等特點，融合邊緣計算、機器視覺、人工智能等新興技術，已推動實現各環節的少人化、無人化，助力鋼鐵制造技術與裝備轉型升級，其生產效率也提升約15%。

遠程操控終結人工高空作業

在首鋼京唐公司的高強度鋼連續酸洗生產線上，5G讓高懸在20多米空中的天車有了“生命”，一輛天車準確地將鋼卷從車上吊起、卸下，另一輛天車則將鋼卷從貨場穩穩吊運到酸洗車間。

在4G時代，這樣行云流水的場景可遇而不可求。

在天車師傅楊小東記憶里，過去司機需要操控天車在酸洗原料庫、酸洗中間庫手動吊卸鋼卷，動輒數小時的高空作業，對司機的意志和體能都是極大挑戰，安全隱患也難以避免。現在，5G終于將天車司機從惡劣作業環境中解放出來。

依托安裝于庫區及行走天車上的高清攝像頭、基于5G低時延和大帶寬的網絡支持，工作人員坐在整潔安靜的5G天車遠程控制室內，看著5G實時回傳的高清畫面，像“玩游戲”一樣輕點操作鍵，天車準確前行10米隨后下降，幾噸重的鋼材被輕輕抬起，吊臂幾乎沒怎么晃動，鋼材就被穩穩送到酸洗車間。

“沒有刺鼻的酸味與震耳欲聾的機械轟鳴，也不會作業5分鐘就大汗淋漓，5G通訊對行車控制系統、地面控制系統實時監控并發布指令，天車就像被5G賦予‘生命’一樣。”楊小東感慨道：“現在我能坐在遠端舒適的空調房里，過去的老師傅們可是在天車駕駛室里一坐就是幾個小時，熱的要命還不敢多喝水。”

華為5G鋼鐵行業專家彭俊稱，上行帶寬不足會導致視頻卡頓影響操作工對現場工況判斷；若控制信號時延大則會讓操作“粘手”，嚴重時導致業務直接停止。5G方案克服了光纖鋪設不便，WiFi容量不足不穩定的缺點，天車操作工借助監控視頻和操作手柄即可實現遠程精準吊裝。

有智商的工廠實現降本增效

鋼鐵行業有著工業制造領域最豐富和復雜的應用場景，也正是對智能化需求最迫切的行業。

速率高于1Gbps，時延低于20毫秒，5G的特性給工業帶來最活躍的創新要素。在首鋼京唐，一張5G行業專網、一個工業互聯平臺已成型，5G安全生產視頻回傳、5G無人天車、5G AR輔助巡檢、5G遠程集控等多場景應用逐步落地，推動5G技術與鋼鐵行業融合。

在酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫里，遍布車間的攝像頭將實時圖像清晰回傳到指揮中心屏幕，由于時延極低，控制人員第一時間就能發現問題及時處理。

智能化帶來的不僅是生產效率的提升，還降低了成本。首鋼京唐公司信息計量部部長郭亮介紹，以5G+視頻回傳功能為例，這項應用解決了廠房光纜布放與改造難題，可實現后期業務隨時接入，大幅降低運營成本。

如今，5G天車遠程操控、無人駕駛、庫區視頻監控回傳等功能的實現還大幅提高了良品率。如裝卸環節完好率逼近100%，還節約了50%的作業人員。

5G“化學反應”催生智慧工廠

在5G、AI、云計算等新技術推動下，制造業正加速向數字化、智能化升級。當鋼鐵產業遇上5G，正加速產生全新的“化學反應”，堅定了首鋼京唐用5G技術打造智慧鋼鐵的信心。

郭亮滿懷信心地表示，首鋼京唐正加緊5G網絡覆蓋，以后其無人料場、園區智慧安防、廠區自動駕駛等5G創新應用場景也將陸續實現。

有統計顯示，去年我國產業數字化規模已達31萬億元，包括鋼鐵在內的主要工業產業，正在5G數字化道路上越跑越快。在5G這一技術引擎的推動下，中國智能制造的發展不斷添磚加瓦。

據彭俊透露，在“首鋼經驗”引領下華菱湘鋼的“黑燈工廠”與“5G+智慧工廠”示范項目已落地，寶鋼、河鋼、柳鋼等也依托5G進行智能化應用實踐。大量鋼鐵企業開始利用5G、AI、大數據、云計算等高科技進行全流程數字化升級，打造5G智慧工廠并推動行業向智慧鋼鐵方向發展，鋼鐵產業有望迎來跨越式發展。

原文標題：5GtoB丨5G時代“鋼鐵是怎樣煉成的”？

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責任編輯：haq