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5月25日-27日，汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者心心念念的AUTOTECH2021廣州國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展于廣州保利世貿(mào)博覽館如期舉辦。此次展會(huì)以“綠色發(fā)展，科技創(chuàng)新”為主題，堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)科技，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

展會(huì)期間，全球知名的存儲(chǔ)解決方案廠商西部數(shù)據(jù)帶著最硬核的車(chē)規(guī)及企業(yè)級(jí)產(chǎn)品參與其中，多維度展示了其圍繞車(chē)載應(yīng)用打造的不同車(chē)載存儲(chǔ)方案，包括e.MMC、UFS、microSD、SSD和HDD等系列產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，吸引了眾多車(chē)載及其他工控行業(yè)客戶(hù)到場(chǎng)觀參觀咨詢(xún)。

汽車(chē)新四化，存儲(chǔ)需求高速增長(zhǎng)

如今，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入變革與升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的汽車(chē)新四化趨勢(shì)正在逐步改變汽車(chē)行業(yè)的新格局，各類(lèi)創(chuàng)新技術(shù)以及創(chuàng)新理念不斷涌現(xiàn)，尤其是自動(dòng)駕駛技術(shù)，近兩年更是討論熱度持續(xù)高漲，任何一個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛的技術(shù)被應(yīng)用，都倍受關(guān)注。

自動(dòng)駕駛發(fā)展至今，技術(shù)應(yīng)用已呈現(xiàn)百家爭(zhēng)鳴發(fā)展的新態(tài)勢(shì)。放眼市場(chǎng)上做新能源的車(chē)企們，無(wú)一不將自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，作為當(dāng)下最重要的研發(fā)方向。而實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，汽車(chē)行業(yè)不僅是需要人工智能和復(fù)雜的傳感器陣列，還將需要更高階的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，才能滿足車(chē)載數(shù)據(jù)爆炸式的增長(zhǎng)和不斷更新的應(yīng)用。

西部數(shù)據(jù)中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售總監(jiān)文芳表示：“車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的商業(yè)化落地，對(duì)汽車(chē)新四化的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)車(chē)載存儲(chǔ)解決方案的安全性、可靠性、大容量、高性能以及復(fù)雜的場(chǎng)景應(yīng)用提出了更嚴(yán)苛的要求。西部數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)者，提供覆蓋8GB-18TB容量，包括e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD等不同規(guī)格的車(chē)規(guī)級(jí)及企業(yè)級(jí)存儲(chǔ)產(chǎn)品，支持端-邊-云新型數(shù)據(jù)架構(gòu)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用，滿足當(dāng)前和未來(lái)單車(chē)智能及車(chē)路協(xié)同的多樣化需求。未來(lái)，西部數(shù)據(jù)將不斷突破創(chuàng)新，以卓越的產(chǎn)品及解決方案賦能汽車(chē)領(lǐng)域的改革與發(fā)展，為人們帶來(lái)更安全、優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。”

西部數(shù)據(jù)中國(guó)區(qū)嵌入式產(chǎn)品銷(xiāo)售部門(mén)銷(xiāo)售總監(jiān)文芳

汽車(chē)級(jí)存儲(chǔ)，精準(zhǔn)覆蓋車(chē)載端需求

新四化的提出給汽車(chē)存儲(chǔ)技術(shù)帶來(lái)了更高的技術(shù)要求，一方面是車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)延時(shí)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的安全性問(wèn)題需要解決。另一方面，在行車(chē)過(guò)程中，電壓不穩(wěn)、溫差大、震動(dòng)大、突發(fā)斷電、存儲(chǔ)空間受限等都是車(chē)載存儲(chǔ)器所必須面臨的挑戰(zhàn)。

值得一提的是，西部數(shù)據(jù)汽車(chē)級(jí)閃存產(chǎn)品均通過(guò) IATF 16949 認(rèn)證，符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品的嚴(yán)格測(cè)試，其系列車(chē)載產(chǎn)品可以有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境，充分滿足車(chē)載數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的實(shí)際應(yīng)用需求，致力于為L(zhǎng)4/L5的高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)提供優(yōu)秀存儲(chǔ)支持。

以e.MMC嵌入式閃存的iNAND AT EM132為例，它是首款專(zhuān)為工業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載等設(shè)備而設(shè)計(jì)，不僅擁有西部數(shù)據(jù)最高可靠性的64層3D NAND技術(shù)，同時(shí)，256GB的超大容量可以提供高速穩(wěn)定的連續(xù)寫(xiě)入性能。

此外，iNAND AT EM132是市場(chǎng)第一個(gè)基于3D NAND的256GB 的e.MMC嵌入式存儲(chǔ)，支持 UFS 和e.MMC 接口，兼容性強(qiáng)大，其性能是前代e.MMC產(chǎn)品的2.5倍，即使是處在耐久性有更高要求的新興應(yīng)用場(chǎng)景中，它也能夠快速啟動(dòng)，時(shí)刻監(jiān)測(cè)運(yùn)行過(guò)程的健康狀態(tài)。

汽車(chē)作為交通工具，自然要適應(yīng)不同的地理環(huán)境和不同的氣候變化，所以車(chē)載存儲(chǔ)在耐更低溫方面的要求相對(duì)嚴(yán)苛，為了達(dá)到汽車(chē)環(huán)境的可靠性標(biāo)準(zhǔn)，iNAND AT EM132通過(guò)嚴(yán)格的產(chǎn)品擴(kuò)展溫度測(cè)試，保證其能在（-40℃~85℃）寬溫環(huán)境下正常工作，完全不用擔(dān)心環(huán)境溫度的變化。

擁有完整存儲(chǔ)產(chǎn)品組合的西部數(shù)據(jù)，旗下的iNAND AT EU312 是世界上第一款基于3D NAND 技術(shù)的汽車(chē)級(jí)UFS（通用閃存存儲(chǔ)）的存儲(chǔ)產(chǎn)品，不僅符合UFS 2.1接口協(xié)議，在提供高容量的同時(shí)，還提供了高達(dá)2400 MB/s的讀取性能，保證汽車(chē)級(jí)設(shè)備所需的嚴(yán)格質(zhì)量和可靠性水平。

在撲面而來(lái)的海量數(shù)據(jù)面前，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)面臨容量、時(shí)延、功耗、以及成本等諸多現(xiàn)實(shí)因素，智能車(chē)載同樣需要讀取更穩(wěn)定容量更大的PCIe SSD 的支持，IX SN530就是這樣的一款產(chǎn)品，主要應(yīng)用于工業(yè)以及汽車(chē)領(lǐng)域極端環(huán)境，它在設(shè)計(jì)上完全繼承了西部數(shù)據(jù)固態(tài)硬盤(pán)縱向集成的優(yōu)勢(shì)，采用的是如今十分罕見(jiàn)的SLC/TLC顆粒。先進(jìn)的固態(tài)硬盤(pán)控制器，可有效針對(duì)各種負(fù)載提供相應(yīng)的均衡和隔離，確保性能和數(shù)據(jù)反饋的一致性。

IX SN530有著非常強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，即使最低可在-40℃、或者是最高12200米海拔的嚴(yán)酷環(huán)境下工作，也依然具備端到端數(shù)據(jù)保護(hù)、自動(dòng)刷新等一系列令人驚嘆不已的神仙技能。

立足產(chǎn)業(yè)生態(tài)，賦能汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新

在同期舉辦的“汽車(chē)電子創(chuàng)新技術(shù)暨自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇”上，西部數(shù)據(jù)資深產(chǎn)品經(jīng)理額日特先生應(yīng)邀出席進(jìn)行技術(shù)分享，以“數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及基礎(chǔ)架構(gòu) 賦能汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)新”為主題，帶領(lǐng)行業(yè)人士深入了解汽車(chē)系統(tǒng)是如何讀取數(shù)據(jù)，以及面對(duì)日益增長(zhǎng)的工作負(fù)載挑戰(zhàn)，汽車(chē)存儲(chǔ)部件的壽命在汽車(chē)智能化所占據(jù)的決定性因子。

西部數(shù)據(jù)資深產(chǎn)品經(jīng)理額日特

西部數(shù)據(jù)額日特在分享中特別指出：“隨著自動(dòng)駕駛的落地和普及，為了給用戶(hù)提供更加出色的駕乘體驗(yàn)，大部分車(chē)企會(huì)給車(chē)輛配置多塊集成了眾多智能化應(yīng)用的車(chē)載顯示器，其中還包括語(yǔ)言控制、自動(dòng)泊車(chē)等先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)，在產(chǎn)生大量的消耗數(shù)據(jù)的同時(shí)，也帶來(lái)了較高的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)需求，對(duì)于更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更是如此”。

自動(dòng)駕駛為了完成人類(lèi)一雙眼睛的工作，須得配備數(shù)十個(gè)以上的傳感器，以及用于觀察路況的攝像頭。在此背景下，西部數(shù)據(jù)推出率先成功的把在消費(fèi)類(lèi)領(lǐng)域十分成熟的3D NAND 技術(shù)引進(jìn)到車(chē)載領(lǐng)域，同時(shí)提供可插拔的汽車(chē)級(jí)SD及MicroSD卡片，突破難以實(shí)現(xiàn)大容量存儲(chǔ)的瓶頸。

從西部數(shù)據(jù)額日特的分享中，我們得知一個(gè)有趣的數(shù)據(jù)現(xiàn)象，在數(shù)據(jù)的管理的周期中，隨著時(shí)間的推移，各類(lèi)數(shù)據(jù)的也會(huì)隨著訪問(wèn)量都會(huì)產(chǎn)生由熱至溫，由溫至冷的轉(zhuǎn)變，大約6個(gè)月后，可能絕大部分的數(shù)據(jù)將會(huì)變成冷數(shù)據(jù)，需要的存儲(chǔ)空間也將再次擴(kuò)大。

為了讓海量數(shù)據(jù)達(dá)到最佳的存儲(chǔ)效果，且有效節(jié)約成本，西部數(shù)據(jù)提出的存儲(chǔ)分層解決方案，通過(guò)廣泛且具深度的行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品組合，從大容量企業(yè)級(jí)硬盤(pán)、存儲(chǔ)服務(wù)器，固態(tài)硬盤(pán)，再到極具優(yōu)勢(shì)的嵌入式閃存設(shè)備以及NAND組件，西部數(shù)據(jù)為車(chē)輛生態(tài)系統(tǒng)建立了全周期各領(lǐng)域的存儲(chǔ)技術(shù)鏈條。

汽車(chē)智能化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，存儲(chǔ)設(shè)備作為汽車(chē)科技的基礎(chǔ)，對(duì)最終的新科技應(yīng)用越來(lái)越重要。西部數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)架構(gòu)供應(yīng)，賦能汽車(chē)領(lǐng)域，提出了創(chuàng)新性解決方案，讓智能駕駛的價(jià)值得以充分的釋放，對(duì)汽車(chē)行業(yè)新四化來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)重大推動(dòng)！