這款停車位傳感器直徑約7厘米，可以利用粘合劑貼附在物體表面，通過蜂窩網絡的太陽能供電網關傳輸數據。

Sidewalk Labs的Pebble傳感器提供有關停車位的實時數據

據麥姆斯咨詢報道，Alphabet城市創新組織Sidewalk Labs推出了一款低成本、易安裝、可保護隱私的停車位傳感器Pebble，以幫助管理停車位。

Pebble可提供有關停車位的實時數據，并配有儀表盤，以幫助分析既往停車模式。谷歌姐妹公司Sidewalk Labs報告稱，Pebble已經在幫助試點客戶管理數萬個停車位，并預估他們未來的停車需求。

堅持這條道路

Pebble直徑約7厘米，可以利用粘合劑貼附在物體表面。Sidewalk Labs解釋說，該傳感器有兩種傳感功能，可提高準確性和可靠性。它通過使用蜂窩網絡的太陽能供電網關傳輸數據，且可以綁在桿子上，以避免在路面上鋪設任何新電線或挖坑，而大多數現有的街道傳感系統依然需要如此。

Pebble可幫助向客戶傳達可用的停車位信息，避免客戶繞路，并創建共享停車位，減少新建的停車位數量。

除了易于安裝外，Pebble專為低成本持續維護而設計。Sidewalk Labs宣布該傳感器在標準設置下可以運行數年，且經過嚴格的實際測試，以確保準確性和可靠性。即使在陰天條件下，太陽能供電網關也可以無限期運行。

只要安裝到位，Pebble就會實時傳遞車輛信息（存在或不存在）。該系統不使用攝像頭或其它方式來識別人員或車輛。“與我們的數據最小化方法一致，根本不需要這些數據來實現車輛檢測的目標，”Sidewalk Labs的移動部門主管Willa Ng在博客中寫道，“我們也開始考慮將這種‘隱私敏感’方法擴展到停車付費和安檢等方面。”

運營商、城市管理機構和房地產開發商可以實時共享停車位，以改善交通或鼓勵公共交通出行。Pebble的實時停車信息可通過其API集成到導航應用程序（App）中，幫助司機直接導航到私人停車場、車庫或城市管理的路邊開放空間。

當車位有限時，實時停車信息還可以在潛在司機離家前提醒他們，引導他們使用其它出行方式，例如停車換乘或渡輪等。

Pebble具有兩種傳感功能以提高準確性

固定在桿子上的Pebble太陽能供電網關

對于開發商而言，Pebble的感知能力可以幫助創建共享停車位，并減少新建停車位。如果開發商能證明已有足夠的停車位可滿足需求，一些城市則允許他們建造比規定數量少的停車位。

Ng解釋說：“這種策略通常被稱為‘共享’停車，例如，一家主要在晚間營業的餐廳可能會與白天營業的辦公室共享一個停車場，而不是每家都建造一個。”

對于城市管理機構而言，Pebble還可以幫助優化路邊使用，以創收或幫助商業發展。“司機對路邊的爭奪達到了歷史最高水平，這一趨勢在新冠肺炎（COVID-19）大流行期間有所加劇。Pebble使城市道路管理者能夠實施靈活的方案，如動態定價或戶外用餐等，創收的同時并為當地企業提供了業務支持。”Ng繼續說道。

此外，Sidewalk Labs孵化的Coord等路邊管理公司正在與城市合作，為商業配送分配和管理智能裝載區。這些區域空間的可用性數據可以幫助司機實現實時預訂，或在定位的區域被占用時幫他們重定位到附近的其它區域。

Ng說：“像Pebble這類產品的潛在用例絕不是一張列表可詳述的。我們認為，通過一種低成本、易安裝且保護隱私的方案來監測停車位和路邊空間，可以幫助我們激發更多新想法，從而實現更具可持續性和創新性的城市建設。”

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