由于新冠肺炎的疫情，今年一切都不一樣了。CES首次采用了網(wǎng)上虛擬展覽的形式，并減小了規(guī)模，縮減了參展商和參觀(guān)者的數(shù)量。但與此同時(shí)，虛擬化也為我們帶來(lái)了機(jī)遇：展覽的受眾變得更加國(guó)際化。不管采用哪種新形式，CES的聚焦點(diǎn)都沒(méi)有改變：CES仍然是全球領(lǐng)先的科技公司展示其概念、發(fā)布其產(chǎn)品信息的地方——CES仍然是全球創(chuàng)新的舞臺(tái)。

因此，瑞薩汽車(chē)電子一定不會(huì)錯(cuò)過(guò)參與其中。瑞薩高層在此分享了他們對(duì)基于CASE + E的汽車(chē)未來(lái)的看法，以及瑞薩模擬、數(shù)字和電源解決方案組合產(chǎn)品為業(yè)界所帶來(lái)的貢獻(xiàn)。除了在大型主題視頻中對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)總體需求的發(fā)展情況進(jìn)行分析和展望，我們的汽車(chē)電子展臺(tái)還展示了各產(chǎn)品的演示視頻，以及對(duì)發(fā)展中的汽車(chē)市場(chǎng)提供持續(xù)有力支持的瑞薩亮點(diǎn)產(chǎn)品。

瑞薩推出的最新產(chǎn)品R-Car V3U，是一種高性能、低功耗、符合功能安全性標(biāo)準(zhǔn)的SoC芯片，適用于高度可擴(kuò)展的ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案，兼顧世界一流的電池管理參考設(shè)計(jì)。此次我們還重點(diǎn)推介了云連接和安全網(wǎng)關(guān)架構(gòu)、基于ARM CR7安全架構(gòu)的瑞薩集成駕駛艙解決方案，以及通過(guò)優(yōu)化的“致勝組合方案”降低BOM成本的范例，可用于嚴(yán)苛車(chē)輛系統(tǒng)的模擬器件、瑞薩R-Car模擬產(chǎn)品解決方案等等。

讓我們一起，更深入地發(fā)掘如何利用瑞薩模擬和數(shù)字產(chǎn)品方案，更好的支持不斷發(fā)展的汽車(chē)市場(chǎng)吧。

瑞薩電子關(guān)鍵報(bào)告

瑞薩電子汽車(chē)解決方案事業(yè)本部高級(jí)副總裁兼副總經(jīng)理真岡朋光以及汽車(chē)解決方案事業(yè)本部副總經(jīng)理片岡健，對(duì)全球汽車(chē)行業(yè)的需求如何發(fā)展，以及瑞薩解決方案如何應(yīng)對(duì)不斷變化的環(huán)境提出了見(jiàn)解。

上述兩位瑞薩高層分析了近一年來(lái)新冠肺炎疫情和其他事件對(duì)全球汽車(chē)業(yè)務(wù)大趨勢(shì)的影響，并闡述了瑞薩在這樣的大環(huán)境下如何持續(xù)保持其在汽車(chē)電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。他們展示了瑞薩領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案，這些方案可以滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求，包括零排放，零事故和零壓力等。

瑞薩已將重點(diǎn)明確放在汽車(chē)市場(chǎng)的最新發(fā)展趨勢(shì)上，也即從著名的CASE + E情景向“PACE”(個(gè)人(P)，自治(A)，互聯(lián)(C)和電動(dòng)化(E))的轉(zhuǎn)化上，并且越來(lái)越注重于在所有細(xì)分市場(chǎng)上都開(kāi)發(fā)出“瑞薩致勝組合方案”。這些優(yōu)化、高效的參考設(shè)計(jì)涵蓋了模擬、數(shù)字和電源產(chǎn)品的組合，大大的方便了客戶(hù)產(chǎn)品上市時(shí)間的縮短和BOM成本的降低。

作為一直以世界領(lǐng)先高質(zhì)量聞名的MCU和SoC供應(yīng)商，瑞薩電子通過(guò)戰(zhàn)略收購(gòu)，完備了其在汽車(chē)電子領(lǐng)域的全方位（包括模擬產(chǎn)品）解決方案，確立了其作為完整產(chǎn)品鏈供應(yīng)商的角色和地位。現(xiàn)在，瑞薩不僅可以提供種類(lèi)繁多的產(chǎn)品，還可以提供命名為“致勝組合”的全套快捷解決方案，為汽車(chē)市場(chǎng)客戶(hù)大大縮短了產(chǎn)品上市的時(shí)間。

原文標(biāo)題：2021年CES上的瑞薩汽車(chē)電子——獨(dú)特的全數(shù)字體驗(yàn)

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