自發布以來，高通Snapdragon Ride平臺在全球汽車制造商和一級供應商的支持下穩步發展。2021年1月26日，高通宣布進一步豐富可擴展Snapdragon Ride平臺組合，以面向ASIL-D（汽車安全完整性等級D級）系統設計的全新安全級SoC，讓其成為汽車行業性能領先的可擴展、可定制的ADAS平臺，引領自動駕駛技術的革新。

卓越算力，自動駕駛等級全覆蓋

隨著面向ASIL-D系統設計的全新安全級SoC加入，Snapdragon Ride平臺可支持多層級的ADAS（先進駕駛輔助系統）/AD（自動駕駛）功能。從安裝于汽車風擋的NCAP ADAS解決方案（L1級別），到支持有條件自動駕駛的主動安全（L2/L2+級別），再到全自動駕駛系統（L4級別），全面覆蓋自動駕駛領域。

Snapdragon Ride平臺還集成了高能效的AI引擎，以及業界領先的GPU組件，整體性能十分強大。從具體的算力來看，該平臺可以根據不同等級的自動駕駛系統提供相應的算力支持——既可提供面向汽車風擋ADAS攝像頭級別的10 TOPS算力，也能提供面向全自動駕駛解決方案的700 TOPS算力。

靈活的可擴展性，高度可定制化

Snapdragon Ride采用了基于5nm制程工藝的高度可定制化SoC平臺，具備靈活的可擴展性。不僅能讓汽車制造商和一級供應商開發更高能效且具備高散熱表現的產品，還為打造定制化解決方案提供更多選擇，為下一代汽車架構的演進指明了方向。

針對攝像頭感知、傳感器融合、駕駛策略、自動泊車等定制需求，可以選擇安全實時操作系統（RTOS）、Hypervisor管理程序、經典和自適應汽車開放系統架構（AUTOSAR）解決方案、開放和可編程的安全軟件開發套件（SDK），以及高通視覺增強高精定位（VEEP）引擎等軟件構架進行擴展，進一步為自動駕駛提供更安全智能的平臺應用。

軟件生態豐富，體驗再升級

不僅具備性能強大的硬件與靈活的可擴展性，Snapdragon Ride還擁有豐富的軟件生態，幫助汽車制造商和一級供應商開發各種各樣的自動駕駛解決方案。這些自動駕駛軟件棧包括了高通視覺增強高精定位和地圖融合、C-V2X、感知算法，從安全、車聯網等多個層面強化自動駕駛體驗。

此外，高通還與業內領先品牌合作，為Snapdragon Ride帶來更多先進的軟件棧。例如提供預集成和預驗證維寧爾打造的Arriver視覺感知和駕駛策略軟件棧的SoC，解決從NCAP到L2+級ADAS日益增長的復雜需求，以及與法雷奧合作引入Park4U可擴展的軟件平臺，實現最高達SAE L4級別的自動泊車功能。

Snapdragon Ride不僅以高算力、低功耗、散熱優，為汽車制造商和一級供應商帶來了卓越的平臺，更通過靈活的可擴展性與軟件生態，讓自動駕駛解決方案的定制更豐富多樣。Snapdragon Ride預計將于2022年投入商用部署，為用戶帶來全新的自動駕駛體驗。

原文標題：高通Snapdragon Ride平臺：為未來自動駕駛鋪平道路

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責任編輯：haq