近日，香港化妝品零售企業卓悅控股在港交所發布公告稱，其全資附屬公司卓悅科技服務有限公司當日與香港華為國際有限公司訂立不具約束力的諒解備忘錄。

雙方的合作內容是：應用新零售科技服務創新以支持卓悅控股的業務轉型、可持續發展，啟動卓悅控股與華為在聯合品牌營銷方面的合作。華為將通過大數據分析、電子支付、WiFi 6等解決方案為卓悅建立智能零售店并提供技術支持。

在此之前，今年3月，華為通過收購獲得了支付牌照；在4月華為還宣布要賣車。此次與化妝品公司合作，也被外界視為華為進軍化妝品的信號。在社交媒體上有網友評論稱，“以后是不是就可以買到華為牌洗面奶、華為牌面膜了？”

華為首次跨界賣車，銷量火爆

此前兩周，汽車界都被華為“造車”、賣車的消息刷屏了。4月23日，小康股份旗下新能源汽車品牌——賽力斯宣布，賽力斯華為智選SF5兩日訂單突破3000輛，遠超賽力斯此前整月的銷量。該消息公布后，小康股份股價在6個交易日中收獲了3個漲停板，

4月19日，在上海國際車展上，華為宣布與賽力斯推出華為智選生態新品類產品——賽力斯華為智選SF5，這是華為智選首次新增汽車品類。據了解，賽力斯華為智選SF5四驅版售價24.68萬元，兩驅版售價21.68萬元，擁有湛海藍、鎏金黑、珍珠白、鈦銀灰四種配色。自4月21日起，賽力斯華為智選SF5陸續入駐上海、深圳、成都、杭州等4大城市、7家華為旗艦店，并快速鋪進華為門店，首批預訂用戶將在五月實現批量交付。

賽力斯是小康股份推出的高端新能源汽車品牌，此前銷量不溫不火，市場占有率較低。小康股份產銷月報顯示，今年1月、2月和3月，該公司新能源車銷量分別為1275輛、529輛和2815輛。與華為合作賣車后，賽力斯兩天的訂單就已超過該品牌一個月的銷量了。牽手華為，讓賽力斯的品牌和銷量，都駛入了快車道。

華為“不務正業”

在業界看來，在芯片斷供、手機無法發貨的當下，華為“不務正業”跨界開啟多元化業務，也是為了彌補其在手機市場的損失。

根據Canalys數據，2019年中國智能手機市場平均每賣出3臺智能手機，就有一臺是華為。到了2020年Q4，華為（包括榮耀）手機市場份額從2020年Q3的41%下降至22%，手機出貨量同比下降了44%。

就在五一假期來臨之前，華為消費者業務CEO余承東還在其朋友圈稱：短短兩年不到的時間，美國對華為進行了四輪制裁，一輪比一輪狠毒，把華為消費者業務逼到極端困難，無法發貨，高端市場主要都讓給了蘋果公司；中檔及低端讓給了三星、OPPO、VIVO和小米。

編輯：jq