- 世界電動方程式錦標(biāo)賽首次啟用摩納哥標(biāo)志性全賽道布局

- 遠景維珍車隊車手Robin Frijns和Nick Cassidy目標(biāo)在摩納哥站取得好成績

- 遠景維珍車隊董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi賽前強調(diào)電動方程式賽車的技術(shù)發(fā)展

第七賽季世界電動方程式錦標(biāo)賽第七回合摩納哥站將于本周六（5月8日）在蒙特卡洛賽道上進行。賽會首次采用了世界一級方程式錦標(biāo)賽摩納哥全賽道布局，對于該項賽事來說將是歷史性的一場比賽。2015年，電動方程式首次來到摩納哥時，車手們需要兩臺賽車才能完成不到2km的賽道布局。6年之后車迷們將看到的是，各車組在高速下，僅用一臺賽車，就能在3.318km完整賽道上完成比賽。

第七賽季摩納哥站將成為電動方程式發(fā)展的“分水嶺”

世界電動方程式錦標(biāo)賽首次啟用摩納哥標(biāo)志性全賽道布局

遠景維珍車隊對第七賽季摩納哥站充滿期待

遠景維珍車隊挑戰(zhàn)摩納哥全賽道 車手就位蓄勢待發(fā)

遠景維珍車隊董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi賽前強調(diào)了：“本周末的摩納哥站比賽，將是電動方程式發(fā)展的‘分水嶺’，也是技術(shù)和電池開發(fā)進步速度最好的證明。作為一個從第一天起就加入該項賽事的參與者，能夠看到自己車隊的賽車呼嘯駛過Sainte Devote，然后上坡經(jīng)過賭場彎，穿過摩納哥隧道，這將是非常值得驕傲的時刻。”此外，他還補充道：“不要用電動方程式的起點來評價它，而要用它的發(fā)展速度去評判，沒有什么比在摩納哥全賽道上比賽更能證明電動車技術(shù)的巨大進步了。我，已經(jīng)迫不及待！”

遠景維珍車隊的兩位車手同樣非常期待本周末的比賽。目前暫居車手積分榜第四的Robin Frijns賽前說道：“摩納哥是一條標(biāo)志性的賽道，我之前很幸運在這里跑過其他比賽，如今能駕駛電動方程式賽車在這里比賽，一定會非常棒。和傳統(tǒng)摩納哥賽道相比，這次的布局略有調(diào)整，在1號彎和隧道出口都重新鋪設(shè)了減速帶。我們已經(jīng)在模擬器上完成了多次練習(xí)，所以當(dāng)一切在現(xiàn)實中呈現(xiàn)的時候?qū)浅Ｓ腥ぁＮ覀內(nèi)绻軌蛉〉煤玫呐盼唬愔芯陀心芰υ谇懊姹３至己玫墓?jié)奏，取得好成績。”

其隊友Nick Cassidy同時表示：“和許多其他車手不同，我從未在摩納哥的賽道上比賽過，所以對我來說將是全新的經(jīng)歷。在這里超車非常困難，雖然不是不可能，但大家都知道排位賽的重要性。我覺得我的單圈速度一直很好，所以希望能從這個優(yōu)勢入手，串聯(lián)起整個周末的比賽。毫無疑問，首次穿過摩納哥隧道將是一次很棒的體驗！”

目前遠景維珍車隊穩(wěn)居車隊積分榜第三名，賽季即將過半，每一回合的比賽都變得至關(guān)重要。2020-2021賽季ABB國際汽聯(lián)世界電動方程式錦標(biāo)賽第七回合正賽將于5月8日在摩納哥進行。