近日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業展覽會于在國家會展中心（上海）精彩亮相。這是自疫情發生后全球第一個如期舉辦的A級車展，也是上海車展首次回歸線下。隨著多股造車勢力在本次車展上激烈角逐，電氣化、智能化變革的出行新時代序幕徐徐拉開，同時也將智能化汽車的概念進一步推到世人眼前。

上海車展拉開出行新時代序幕

智能化汽車，是通過結合先進軟硬件技術提供感知、決策、控制等功能，實現安全、高效、舒適、節能行駛的新一代汽車。按照用途主要分類包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、用車輔助系統。

浙商證券在研究報告中指出，預計全球2025年智能化汽車行業市場規模為9323萬量，根據前瞻研究院和IDC的數據測算，預計2018至2025年智能化汽車行業年復合增長率達到15%，未來行業將保持迅速增長。

太平洋汽車的《2020年新車智能化程度調查報告》顯示，中國汽車智能化僅占所有車系40%，目前居世界第三位（美國80%、意大利43%），智能化率離美國尚有較大差距，滲透空間巨大。

隨著智能化汽車核心技術的突破與相關政策的陸續出臺，未來幾年智能化汽車增長速度將進一步加快。相關產業鏈包括上游的芯片、傳感器、算法等核心軟硬件，中游智能駕駛、智能座艙和智能汽車整車等智能技術整合，以及下游的出行服務、物流服務等智能汽車應用增值服務將面臨龐大的潛在需求和廣闊前景，為此，業內許多企業都開始采取行動把握行業升級換代機會。

收購盛邁克，提前布局汽車智能化

華培動力于2020年12月完成對無錫盛邁克傳感技術有限公司的收購，從汽車傳感器角度切入汽車智能化產業鏈，將汽車傳感器版圖規劃提升至公司戰略高度，邁出了產業轉型升級的第一步。

無錫盛邁克成立于2005年，主攻陶瓷厚膜壓力傳感器技術和生產工藝的研發，是國內陶瓷壓力傳感器的主流廠商，擁有陶瓷厚膜壓阻壓力傳感器、基于金屬基底的高壓傳感器及專用信號調理芯片技術相關的多項專利，具備“敏感元件—變送模塊—變送器”全工藝鏈優勢，產品線涵蓋用于發動機的多種壓力傳感器（如進氣歧管壓力傳感器、發動機氣缸壓力傳感器、燃油蒸汽壓力傳感器等）、用于尾氣排放系統的（尿素壓力傳感器、SCR壓力傳感器、DPF壓力傳感器等）、用于底盤系統的（剎車壓力傳感器等）以及排氣溫度傳感器、速度傳感器等。

當前盛邁克主要服務于國內商用車前裝市場，客戶涵蓋商用車主機廠商（中國重汽）、發動機廠商（錫柴、玉柴、常柴等）和尾氣排放系統供應商（BOSCH、艾克藍等）。近年來，無錫盛邁克重點布局商用車尾氣后處理系統、氫燃料電池系統、流量控制系統等戰略項目，多款產品均已開發完成并展開銷售。

華培動力2020年年報顯示，子公司無錫盛邁克已成為全球商用車尾氣排放系統龍頭企業博世（BOSCH）商用車后處理系統壓力傳感器的國內首家供應商，順利切入全球產業鏈，接下來將繼續拓展全球商用車市場。

據介紹，博世的后處理系統占據全球約35%份額，在其積極布局新能源領域產品的過程中，盛邁克成功完成了博世尿素壓力傳感器的研發和量產，以及其他多個產品的項目定點，并憑借自身優勢擔任了氫氣壓力、溫度、冷卻溫度傳感器的部分產品研發工作，在過程中不斷鞏固自身核心競爭力，未來市場地位有望進一步增強。

業內人士指出，受國五切換國六的催化以及造車新勢力的不斷加入，傳統汽車轉向電氣化、智能化的進程還將提速，傳感器領域也將加速迭代。盛邁克取得的一系列進展和成果使得華培動力與其客戶資源、研發技術等方面將形成了有效協同，通過此番搶先布局，為華培動力接下來把握行業升級機遇，跨入智能化汽車產業鏈新賽道打下了穩固基礎。

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