據韓聯社4月14日報道，因應汽車芯片缺貨問題得到緩解，韓國現代重啟位于牙山市的制造工廠。

該工廠每年可生產約30萬輛汽車，包括索納塔和Grandeur轎車，其中Grandeur車型銷售出色，2020年1-11月累計銷量達136384輛，此前由于車載半導體供給不足于12日、13日暫停生產2天。

此外，現代蔚山第一工廠也因汽車芯片和用于制造艾尼氪5的功率電子模塊供應短缺，于本月7日-14日暫停運營。

據路透社報道，現代汽車2020年的芯片采購量不及2019年，直到去年第四季度才加大芯片采購量。

早在今年2月，兩位熟悉現代汽車采購情況的人士表示，如果不盡快緩解，芯片短缺將會對現代汽車造成沖擊，因為工廠車間的產能緊張，甚至開始對高科技汽車的生產造成壓力。消息人士同時指出，現代汽車的擔憂日益加劇，該公司正在更頻繁地檢查庫存，并試圖提前鎖定供應合同。

據了解，現代汽車在韓國共有7家工廠，其中蔚山5家，牙山1家，全州1家；蔚山不僅工廠數量最多，汽車產能也最大，5家工廠共雇傭有34000名員工，主要生產Palisade、Tucson、Santa Fe、Genesis GV80 SUV等車型，年生產能力可達140萬輛汽車，約占現代汽車全球總產量的30%。

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