汽車電路中的保護裝置用來保護導(dǎo)線和電子元件，避免由于大于電路承載能力的電流流過導(dǎo)致過熱或燃燒。汽車上常見的電路保護裝置有熔絲、熔線、斷路器或其組合。

一熔絲的結(jié)構(gòu)

熔絲是汽車電氣系統(tǒng)中的一種電路保護裝置。熔絲的導(dǎo)體材料是由鉛合金制成的，當(dāng)有過大的電流通過時，熔絲就會被熔化，從而切斷電路，避免電路和電路部件損壞。熔絲是插入件，兩端間接有一個可以熔化的導(dǎo)體，設(shè)計保證當(dāng)通過的電流超過規(guī)定值時熔絲便熔斷，并能夠在修復(fù)電路故障后更換。一般熔絲由三個部分組成。

01熔體部分

它是熔絲的核心，熔斷時起到切斷電流的作用，同一類、同一規(guī)格熔絲的熔體，材質(zhì)要相同、幾何尺寸要相同、電阻值盡可能小且要一致，最重要的是熔斷特性要一致。

02電極部分

通常有兩個，它是熔體與電路連接的重要部件。它必須有良好的導(dǎo)電性，不應(yīng)產(chǎn)生明顯的安裝接觸電阻。

03支架部分

熔絲的熔體一般都纖細(xì)柔軟，支架的作用就是將熔體固定并使三個部分成為剛性的整體，便于安裝使用。它必須有良好的機械強度、絕緣性、耐熱性和阻燃性，在使用中不應(yīng)產(chǎn)生斷裂、變形、燃燒及短路等現(xiàn)象。

二熔絲的種類、特點

熔絲在車輛上有大量的應(yīng)用，對于不同的電氣系統(tǒng)，熔絲的種類和每種熔絲的特點都有所不同，了解熔絲的種類和特點有利于我們對其進行檢查和判斷。

對于車輛上常見的熔絲我們可以分成葉片式熔絲、盒狀熔絲、平板式熔絲（熔線）。

不同類型的熔絲，根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，每種熔絲都有不同的特點。

01葉片式熔絲

葉片熔絲可分為小號汽車熔絲、中號汽車熔絲、大號汽車熔絲；熔絲上都標(biāo)明了它們的最大額定電流；熔絲不同顏色代表不同的額定電流。葉片式熔絲通過色標(biāo)識別額定電流。

葉片式熔絲色標(biāo)對應(yīng)的額定電流 ▼

02盒式熔絲

盒式熔絲上都標(biāo)有額定電流的數(shù)值；盒式熔絲也可以通過顏色區(qū)分額定電流。

盒式熔絲同葉片式熔絲一樣都是插在熔絲盒中，盒式熔絲的額定電流一般比較大。

盒式熔絲色標(biāo)對應(yīng)的額定電流▼

03平板式熔絲

平板式熔絲一般裝在靠近電源處；平板式熔絲的額定電流比盒式熔絲大，一般用在大的用電設(shè)備或車輛的供電線路上；平板式熔絲是通過螺釘連接在電路中的，在難以使用熔絲或斷路器的場合，通常用平板式熔絲，這樣可以節(jié)約部分空間。

三熔絲的檢查方法

熔絲損壞后根據(jù)熔絲狀態(tài)可以分為大電流熔絲熔斷、較大電流熔絲熔斷、熔絲老化斷開。

無論哪種損壞原因，在更換熔絲時應(yīng)使用熔絲拔出器，并更換相同規(guī)格的新熔絲。如果更換為更大的熔絲，會導(dǎo)致線路或電氣元件過熱或在熔絲熔斷前損壞。

01大電流熔絲熔斷

大電流將導(dǎo)致熔絲在極短的時間內(nèi)熔斷，熔絲的熔斷間隙在2～3mm；導(dǎo)致電流過大的原因多為熔絲和負(fù)載之間的電路對地短路。▼

02較大電流熔絲熔斷

較大電流將導(dǎo)致熔絲在很短時間內(nèi)熔斷。熔絲熔斷間隙略小于大電流熔絲熔斷間隙。導(dǎo)致電流較大的原因多為電氣元件故障或電氣元件超負(fù)載工作。▼

03熔絲老化斷開

熔絲因老化斷開多發(fā)生在熔絲長時間工作以后，熔絲的斷開間隙很小。導(dǎo)致熔絲因老化斷開的原因多為熔絲老化。更換與原來相同規(guī)格的熔絲即可。▼

編輯：jq