以色列開發不依賴GPS的導航技術

據C4ISR網站2021年3月18日報道，以色列國防部和以色列航空工業公司（IAI）成立了一個新的研究中心，開發不依賴于易中斷的GPS的導航系統。全球軍事力量都在努力提供更強的GPS信號和各種備選方案，而先進導航技術中心則將生產高精度慣性傳感器。這些傳感器將實現下一代導航系統的生產，并將顯著提高其性能和能力。該中心將幫助以色列實現技術獨立，其目標是開發一個獨立導航解決方案，可以歷經更長時間在不使用GPS的情況下完成其各種任務。該中心將使用IAI的獨特技術，該技術將改變慣性導航領域的游戲規則。目前只有少數幾個國家擁有這項技術。

據IAI導航部門技術與研發主管Zalman說，除了有助于應對GPS拒止環境，IAI不依賴衛星的系統和傳感器也能提供更精確的導航，提供陀螺儀測量數據，以及利用跟蹤行程加速度和距離的傳感器提供測量數據。相比之下，利用衛星只能從太空進行測量，不能提供物理尺寸信息。他說：“如果有火箭發射器、坦克或導彈，你需要知道移動炮塔的方位角（測量值）或火炮開火的仰角，導航系統會告訴你方位角、側傾角和高度。”“當進行發射時，需要導航系統提供火箭或導彈發射或者槍對準特定目標的高度，這就是慣性系統的優勢”。幾個月前成立的導航研究中心正在研究過去十年發展起來的保密技術。Zalman說：“這項技術將利用更精準、尺寸更小的傳感器實現一系列性能，實現更高的可靠性和準確性。”他指出，無人機作為GPS干擾機的威脅越來越大。

如果要使用某些獨特應用，就不能依賴GPS。以色列航空工業公司預測，新技術將克服影響其他慣性導航系統的尺寸和重量限制，并將具有所需的戰術級精度。該公司的目標是在未來15年內用新技術取代現有的導航傳感器。

以色列公司展示無需GPS即可導航的無人機

無人機通常利用航路點GPS進行自我定位，這有助于使其在飛行中保持穩定，從而使飛行員能夠懸停并確保其飛行不會超過國家/地區的監管機構所要求的400英尺高空。無人駕駛的無人機也依靠GPS網絡進行導航。但是GPS網絡可能會由于一些原因而停機。因此，在沒有GPS的地區，以色列初創公司Sightec推出了可以幫助導航的技術。

該公司今天透露，它已經能夠部署該技術，以將民用無人機飛往沒有GPS的地區。這項壯舉是“全球首創”，它是使用計算機視覺和人工智能技術飛往實驗人員視線之外的區域進行的。Sightec首席執行官羅伊·塞繆爾（roy Samuel）將測試的成功視為批準以色列無人機交付業務的重要里程碑。試飛實際上是對以色列運輸部（MOT），Ayalon公路，以色列民航局（CAAI）和以色列創新局實施的無人機交付試點計劃的演示，目的是測試和演示受管無人機技術。空域。

Sightec開發了一款名為NavSight的軟件，該軟件可以部署在任何帶有攝像機的現成無人機上。該軟件將攝像頭用作價格合理的智能傳感器，使無人機能夠像人類飛行員一樣通過使用視頻處理技術“看到并了解其周圍環境”，從而幫助無人機實時識別其位置。它的工作原理是在飛行前使用GPS將路線預先編程到無人機中。但是，如果GPS發生故障，相機會自動打開并充當傳感器。

通過這種方式，無人駕駛飛機可以實時可視化周圍的環境，將其看到的地圖與地圖相匹配，并在晝夜任務中精確定位自己的位置。該技術能夠檢測和分類地面和空中物體，并執行3D映射，以充分了解其環境。然后，無人駕駛飛機（UAV）可以在緊急模式下安全著陸，或者無需使用GPS或人工駕駛員即可到達其最終位置。

原文標題：以色列開發不依賴GPS的導航技術 展示無需GPS即可導航的無人機

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責任編輯：haq