BMS稱之為動力電池操作系統的“腦部”，對鋰電輕型車有著至關重要的影響。市場上技術先進的BMS電池管理系統應該有什么特點？什么樣的BMS系統才能滿足客戶穩定可靠的需求？作為電動車鋰電池全球領導者，星恒電源最新發布了星恒天啟BMS系統，讓業內看到了星恒以市場和用戶為本，打造輕型車專屬電池管家的技術與實力，同時無線充電技術、終端遠程控制等研發方向的提出，也為BMS系統未來的智能化發展指明了行業方向。

1800萬套BMS市場可靠運行經驗實現智能電池管理系統創新升級

BMS技術是伴隨著鋰電而生的。輕型車鋰電BMS，因為有成本的約束，在沒有加熱制冷、以及結構防護弱和重量極度受限的條件下，還要達到穩定可靠和良好的用戶體驗，是所有類別中技術含量要求最高的。而星恒天啟BMS系統，是星恒集合了17年大規模鋰電池集中充放電的管理經驗、超1800萬組鋰電池運行實時數據管理能力的結晶，是當之無愧的全球第一。

此次，星恒全新推出的星恒天啟BMS，實現了從硬件保護板到全系列智能電池管理系統的創新升級。系統通過和整車中控系統標準化協議對接，以及星恒自主開發的售后系統，可以實現在線云數據分析、遠程診斷、OTA升級、售后維護等前沿應用。天啟BMS系統擁有星恒自主研發的三大技術應用：BMS神算子數字系統、BMS馬拉松續航系統、BMS防火墻安全系統，全面解決行業和用戶痛點，提升用車和騎行體驗。

那這個更聰明的“電池管家”是如何工作的呢？我們從天啟BMS三大技術細細來看。

解決行業痛點，實現鋰電池狀態精準測算

BMS神算子數字系統在SOC精算、FCC預測、在線診斷、OTA遠程升級四個方面有卓越表現。針對行業SOC估算不準的痛點，星恒采用在線自學習算法實現了電池包全生命周期、全工作溫度范圍、全工況條件下SOC的精準估算，錳酸鋰誤差3%以內，鐵鋰誤差5%以內，避免了電動車可能把用戶“擱在半路”的尷尬。這得益于星恒在技術研發過程中，不僅有模型仿真，還要進行一系列實車驗證，把“實驗室結果”真正等同于用戶實際使用結果，從而保證用戶體驗。

此外，針對鋰電池老化計算不準的痛點，星恒也研發出行業領先的FCC算法，通過非線性OCV預測和擇時遞歸，保證各節電芯FCC的誤差在5%以內。對電池老化狀況的精準掌握，可以幫助客戶用較低的成本去做售后維護和梯次利用，從而促進整個行業的可持續發展。

智能化自調節能力，延長電池“健康狀態”

BMS馬拉松續航系統，擁有聰明的自調節能力，有兩大技術優勢：一是均衡控制技術，該技術突破了行業內普遍使用的充電頂部均衡算法，采用了星恒自主開發的全氣候全工況均衡算法，比前者算法效率提高了5倍以上，這將顯著提升電池組能量利用率，改善電池壽命，更長時間確保鋰電池處于健康高效狀態；二是BMS工作模式智能切換，BMS具有喚醒模式、休眠模式和待機模式，并通過系統檢測到的實時狀態，自動進行模式切換，比如，系統檢測到欠壓，BMS將進入到待機模式，充分保護電池不會過放濫用，這將有效減少擱置時電量損耗，電能利用率提升20%以上。

遵循車規級功能安全要求，實現全方位安全防護

BMS防火墻安全系統，可以做到全方位安全防護。專注解決用戶在應用場景下的7大痛點，包括靜電干擾、強電磁干擾、電池故障檢測慢、過放過充、短路故障、充電打火、充電口與充電器濫用等困擾。

值得一提的是，星恒的安全設計遵循車規級功能安全要求，包括被動防護、軟件級主動防護和硬件級主動防護；而且BMS系統都必須通過歐盟15194EMC測試，能有效抗靜電和防電磁干擾。

致力于前沿技術儲備車人交互未來可期

據了解，星恒BMS團隊正在聯合部分整車廠合作開發無線充電技術，作為前沿技術的儲備，這將進一步提升鋰電池充電安全性。同時，還會進一步研究終端遠程控制，實現手機操作管理電池，提升電池管理的便利性，真正實現人車交互，進一步提升用戶的使用體驗。

綜上所述，不難看出，最新的天啟BMS系統是星恒立足于市場和用戶需求，針對目前鋰電池的安全、電量顯示及電池壽命等幾大核心痛點而升級的一套智能化管理系統。在應用層面，星恒天啟BMS系統與超鋰S7匹配，為輕型電動車搭載了動力與安全保障的“雙引擎”，從而更好地為用戶的綠色安全出行保駕護航。而對于未來行業BMS的發展，星恒的研發方向也讓人充滿期待。