日前，在2021第三屆中國汽車懸架系統創新技術論壇的專題研討會上，博世汽車電子事業部的技術專家Zhao Hank向與會行業同仁分享了博世新一代的主動懸架加速度傳感器SMA73x，并獲得了業界普遍關注。

隨著汽車電動化和智能化的發展趨勢，以及汽車產品的消費升級，消費者對與汽車的舒適性體驗越來越重視。主動懸架及半主動懸架對于汽車底盤性能的改善是非常顯著的，能夠明顯提升駕駛的操控性以及改善乘坐的舒適性。博世推出的新一代主動懸架加速度傳感器SMA73x瞄準了主動懸架系統的開發需求，在安全性，契合度以及技術先進性方面給與工程研發人員強大的保障。

SMA73x是一款MEMS加速度傳感器，博世是全球最大的汽車MEMS傳感器供應商，以遙遙領先在市場份額穩居第一。博世在MEMS傳感器多年的研究經驗和高的出貨量保證了博世MEMS傳感器產品的技術先進性和產品的可靠性。

多顆SMA73x傳感器布置在車身的四角，并與車身中間的底盤控制ECU連接通信，由于該布置SMA73x采樣了安全氣囊傳感器普遍采樣的PSI5協議接口。這種接口只需要兩根雙絞線連接ECU和傳感器，在傳感器端不需要額外的接口電路，因此可以很好地控制成本和體積大小，非常適合于主動懸架的應用。

懸架系統和安全息息相關，博世SMA73x傳感器的研發借鑒了博世安全氣囊傳感器的成熟經驗和先進技術，天生就具有很高的安全基因。此外，SMA73x按照ISO26262的標準開發，芯片安全等級達到ASIL B。

博世新一代主動懸架加速度傳感器SMA73x將助力汽車底盤研發人員，為汽車行業的發展提供更多的契機，實現多方共贏。

原文標題：博世新一代主動懸架加速度傳感器——SMA73x

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