特斯拉發布了第一季度交付的數據，一共交付了184,800，其中Model 3+Y交付占了絕大多數182,780，Model S&X換代中只有2000臺，這個數據非常高。我做了一些拆解，根據EV Sales的數據推算，單月特斯拉交付了10萬臺，這個數據比較夸張。其實也能理解，在全球范圍內Model 3進行降價擠壓的條件下，量能數據比較快。

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Q1銷量拆解數據

圖1 根據 EV sales的前兩月數據推算，單月過10萬

目前特斯拉全球最大的兩塊市場是美國和中國，占比超過3/4。

表1 2020年特斯拉主要交付區域

從當前的背景來看，季度性交付特別是歐洲的交付受到中國的產量和船運影響，所以能看到3月份在歐洲的幾個市場，都是在3月集中交付。目前已經出來的數字:

1)歐洲特斯拉前兩月累積交付數據為7013臺，但是季度性的沖量，預期能拉高到2.5萬臺左右。

2)中國前兩個月3.45萬臺，按照3月的情況，預估Model Y破1萬，Model 3 1.8萬，加起來能破6.2萬，按照這個比例也基本在1/3左右

3)美國的情況，后面單獨會統計，根據SNE等公司統計的數據，目前BEV單月數據需求在3萬，也就是整體市場前兩月累積6萬，特斯拉之前可能在2萬+單月，而3月倍增可能沖到季度8萬左右

圖2 美國市場的BEV今年增量可能比較大

4)其他區域：主要在亞太（韓國、日本和澳大利亞）這部分也進一步拉高到1.2萬左右

圖3 猜想的Q1區域分布

根據下面已經出來的數據：

法國：3月交付4524臺，單個季度6477臺，基本快趕上2020年全年了

挪威：3月交付2169要，季度交付2566臺

瑞典：3月交付1357臺，季度交付1554

從目前幾個歐洲區域，3月和前兩月數字拉開非常大

表2 特斯拉在全球注冊的數據

小結：今年的第一季度不管在哪里都是同比非常好的一個數據，我覺得還是有很多原因的，2020年比較特殊。2020年年中各個地方為了抵御疫情的策略，都把電動汽車拉高到了長期地位，做了很多的措施，電動汽車個人的需求得到了實際的支撐，往常歷年的Q1都是低谷，現在在中國、美國和歐洲，Q1積攢了很多的底氣。目前數據拿到的也不充分，等歐洲、中國的數據基本出來，我們再來仔細回顧一下。

原文標題：如何看待特斯拉Q1交付18.48萬

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責任編輯:haq