3月31日，據日經新聞報道，瑞薩電子表示，3月19日火災導致生產先進產品的12寸工廠停工，車用芯片庫存將在4月下旬耗盡，預計4月底將停止芯片供應！

瑞薩社長柴田英利在3月30日舉行的記者會上表示，車用芯片庫存將在4月下旬耗盡，屆時將停止供貨，在4月下旬后的一個半月到兩個月的時間里供應將陷入停滯狀態。對于將受到影響的汽車產量，柴田英利表示目前無法掌握。

柴田英利還表示，為了挽回停工所生產的產量缺口，他們將尋求外包公司協助以彌補損失產能，預估透過替代生產方式到12月時便能補足產能缺口。他預估，此次火災導致部分生產線停止運作，對于銷售額帶來的沖擊介于195億～260億日圓。

瑞薩恢復產能還需3—4個月

日本芯片制造商瑞薩電子表示，3月19日發生火災的那珂工廠需要至少3—4個月時間才能恢復至正常產能。與此同時，日本政府已向臺灣方面求援，希望臺灣半導體業者能協助其進行替代生產。

柴田英利在記者會上指出，他們希望該廠4月底能恢復部分產能，但可能要到6月產能才能恢復至災前水平。

瑞薩表示，經清查后發現因火災受損的制造設備約23臺，足足是最初估計11臺的兩倍以上。此次受火災影響的產線，高達三分之二是生產車用芯片。

而瑞薩在全球車用芯片的市占率接近三分之一。3月19日瑞薩位于日本東北部的那珂廠發生火災，導致部分車用芯片產線停擺，使得全球芯片短缺問題雪上加霜。

全球各大車廠持續評估此次火災對于自家汽車生產沖擊，包括豐田、現代、福特與日產都是瑞薩客戶。受到全球芯片短缺影響，部分車廠先前便已宣布大砍產能。

瑞薩表示，他們將于4月底停止芯片供應，而這些車廠受影響時間可能長達1.5個月到兩個月左右。

日本經濟產業大臣梶山弘志周二表示，日本已要求臺灣部分半導體制造商在替代生產方面進行合作。他指出：「我們正與臺灣數家設備制造商溝通以加快采購速度?！篂榱藥椭鹚_盡速恢復產能，日本政府呼吁芯片設備制造商協助其恢復產能。日本政府官員已聯系海內外公司，要求他們提供零組件與機器給瑞薩。

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