2020年，保時捷全球共銷售汽車27.2萬輛，其中8.9萬輛在中國交付。毫無疑問，中國市場仍是保時捷全球最大的單一市場。

但盡管如此，保時捷仍對中國生產車型保持堅決的否定態度。

近日，據外媒報道， 保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在接訪中，已排除在中國設廠的可能性。

奧利弗·布魯姆表示，中國高端汽車市場的發展速度已經超過他的預期，盡管保時捷沒有跟上在中國本土制造的發展潮流，但對中國市場而言，歐洲制造的保時捷仍然是品質和價值的保證，因此將保時捷的生產轉移到其他國家沒有任何意義。

奧利弗·布魯姆還聲稱：“盡管中國已經是保時捷全球最大單一市場，但這并不能成為保時捷車型國產的原因。”

從奧利弗·布魯姆的態度來看，從歐洲生產后出口至中國的保時捷車型仍高品質的體現。

雖然保時捷堅持不懈，但上周的一份報告暗示，堅持純正“德味”的保時捷將在馬來西亞開設一家組裝廠，這與布魯姆的說法背道而馳。

截止到目前，該報告的準確性仍不清楚。如果消息屬實，那也意味著保時捷或將在未來把更多的發展重心投入到東南亞市場巨大潛力中。

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