2 月 4 日消息，據國外媒體報道，IHS Markit 預測，2021 年第一季度，汽車產量將比最初預期的少約 67.2 萬輛。到今年年底，汽車總產量將削減 96.4 萬輛。

由于受新冠疫情影響，越來越多的人在家工作和學習，市場對智能手機和電腦中使用的芯片的需求有所增加。由于芯片制造商專注于滿足這一需求，因此對汽車零部件制造商的半導體供應陷入停滯。

市場觀察人士表示，全球汽車行業預計將在 2021 年第一季度遭遇芯片短缺。

目前，汽車芯片短缺導致全球汽車生產受阻。周四，業內消息人士稱，因汽車芯片被用完，全球汽車廠商被迫削減產量，其中包括通用汽車、豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等。

當地時間周三，通用汽車宣布，將暫停其在北美的三家工廠的生產，并將其位于韓國富平的工廠產量減半，以應對汽車芯片短缺危機。

雖然該公司沒有透露削減的確切數量，但市場觀察人士估計將達到 1 萬輛。據報道，受減產影響的車型包括雪佛蘭邁銳寶、凱迪拉克 XT4、雪佛蘭 Equinox 和 Trax、GMCTerrain 和別克 Encore。

由于受汽車芯片短缺影響，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等汽車制造商也被迫削減產量。

此前，豐田美國業務發言人在一封電子郵件中表示，由于芯片供應有限，該公司預計本月將把在德克薩斯州生產的坦途卡車的產量削減 40%。此外，由于半導體供應短缺，本田計劃今年 1 月將汽車產量減少約 4000 輛。

去年 12 月份，德國大眾汽車也表示，由于智能手機和 5G 網絡設備的強勁需求導致芯片供應緊張，今年第一季度，該公司將削減其在歐洲、北美和中國的產量。

日本汽車制造商日產汽車也表示，將在今年 1 月份將旗艦 Note 混合動力車的產量從原計劃的 1.5 萬輛減少 5000 輛。

由于芯片短缺，日本汽車制造商斯巴魯 1 月份將在美國和日本的工廠削減 “幾千輛”汽車產量。