電動汽車、自動駕駛吸引了太多目光，先有蘋果造車之心不死；后有華為造車消息漫天飛，現在又有OPPO自動駕駛相關專利曝光，從曝光的消息看OPPO公布多項自動駕駛相關專利；OPPO這是要跨界造車嗎？

蘋果、華為、OPPO三家手機廠商都有一個優勢，那就是產品普及度高，用戶存有量高。現在手機幾乎是人手一部，這三家廠商的銷量都是全球前列，擁有足夠多的可發展消費對象，更容易獲得消費者認可。而且在去年12月，OPPO和理想ONE進行車機互聯合作，這也表明了OPPO進軍汽車界的態度。

OPPO近日公布了一組“防撞提醒的方法、裝置、車載設備及存儲介質”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備”的發明專利，這些專利與自動駕駛有關，OPPO可能正在研發有關汽車方面的軟件體系。

OPPO創始人兼首席執行官陳明永曾在2019年OPPO未來科技大會上表示：“我們要么不做，要么會做自己擅長的事情，而不是自己打造汽車。如果未來十年汽車行業都做不好汽車，OPPO可能會做汽車，但目前來看還沒有這個可能。”

天眼查信息顯示，近日，OPPO公布多項自動駕駛相關專利。這幾項專利申請公布日為2020年12月29日，專利包括防撞提醒的方法、裝置、車載設備及存儲介質”以及“測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設備”等。

通過具體查詢該專利信息發現，這幾項專利都與自動駕駛技術或智能座艙有關。因此OPPO很有可能像華為一樣在研發車輛中控系統以及自動駕駛的相關技術。

延伸閱讀：華為公布“減速器、動力總成及車輛”新專利

1月22日，華為技術有限公司公布了一個關于“減速器、動力總成及車輛”新專利。該專利申請號為“CN112248801A”，專利名稱為“減速器、動力總成及車輛”，天眼通查詢顯示，這一專利申請時間是2020年9月24日。

據了解，華為的這款新減速器可以應用于純電動車、混合動力車、增程式電動車和插電式混合動力車等，通過取消同步環的設置，利用轉角、轉速的控制，該減速器可實現無動力沖擊的換檔，縮短了換檔行程和同步時間，不僅節省成本，還能改善加速器的工作效率。

此前，對于業內人士的熱烈關注與討論，華為曾鄭重回應表示不造車，而是幫助車企造好車。近年來，華為作為智能網聯汽車增量部件的提供商，三電系統逐步上車，車載傳感器方面更已經是汽車行業里的領跑者，隨著這次新的汽車相關專利公開，華為在汽車行業的布局將更加完善。

去年10月底，華為首次發布了智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華為全棧智能汽車解決方案，以創新的模式與車企深度合作，打造精品智能網聯電動汽車。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍當時曾表示，“HI帶來全棧智能汽車解決方案，借助華為三十年的技術積累將和汽車行業深度融合，開發出更好的智能電動汽車，促進中國汽車產業由大變強。”

綜合自 中國網汽車 南方新聞網 站長之家