根據海關總署數據，2019年中國航空零部件制造行業進出口總額為86.74億美元，其中，出口額為47.79億美元，進口額為38.95億美元，實現貿易順差8.84億美元。2020年1-10月，航空零部件制造行業進出口總額為32.30億美元，實現貿易逆差5.74億美元。

行業處于市場成長初期

中國航空零部件產業處于市場成長初期。據牛津大學經濟學院、曼徹斯特商學院聯合研究表明，近年來全球航空產業市場規模約在1萬億-1.5萬億美元區間內。其中，美國航空產業市場規模占據半邊江山，而中國航空產業規模僅占比7%。此外，研究表明，目前航空零部件制造約占航空產業市場規模30%。據此，測算中國航空零部件產業規模約在210-315億美元區間內，折合人民幣約在1356-2035億元區間內（以人民幣匯率1:6.46計算）。

進口普通稅率均在11%

2020年中國航空零部件進口普通稅率均在11%，進口最惠國稅率均在5%以下。其中，兩用物項管制的火箭及其零部件、其他未列名的航天器零件、空戰模擬器及其零件以及其他地面飛行訓練器及其零件有0%的稅率。

近年來首次出現貿易逆差

根據海關總署數據，2019年中國航空零部件制造行業進出口總額為86.74億美元，其中，實現貿易順差8.84億美元。2020年1-10月，航空零部件制造行業進出口總額為32.30億美元，實現貿易逆差5.74億美元，近年來首次出現貿易逆差

具體來看，中國航空零部件進口規模呈穩步擴張的趨勢。據海關總署數據統計，2015-2019年，中國航空零部件進口額從27.59億美元上升至38.95億美元。2020年1至10月，中國航空零部件受到疫情影響，進口額僅有19.02億美元。

在出口方面，2020年之前行業出口規模呈波動上升的趨勢。據海關總署數據統計，2015-2019年，中國航空零部件出口額從31.16億美元上升至47.79億美元，反映近些年來的產業經驗及技術積累，中國航空產業有了顯著的進步。2020年1至10月，中國航空零部件受到疫情影響，出口額約有13.28億美元。

美國為主要進出口國

目前，中國航空零部件的主要進口國為美國、法國、德國等其他國家。據聯合國商品貿易委員會的數據顯示，2019年，中國從美國進口的航空零部件接近99559萬美元，占比達到32%;中國從法國進口的航空零部件約有89927萬美元，占比達到29%;中國從德國進口的航空零部件價值達到47009萬美元，占比為15%;英國（9%）、韓國（2%）、西班牙（2%），其余國家均低于2%。

從出口國別方面來看，最大出口國仍然是美國。據聯合國商品貿易委員會的數據顯示，2019年，中國出口至美國的航空零部件約有87498萬美元，占比達到37%;中國出口至中國香港的航空零部件約有29015萬美元，占比達到12%;中國出口至法國的航空零部件價值達到22544萬美元，占總比重的10%;英國（8%）、加拿大（8%）、德國（8%），其余國家或地區均低于8%。

進口量將保持較快發展

盡管近年來中國航空零部件行業迅速發展，新品種不斷增多，但仍與發達國家存在距離。造成這現象的原因有低端產品過多、產業基礎較為薄弱、核心技術仍有待突破和一些高端工業航空零部件仍需依賴進口。長期來看，隨著中國航天航空行業的快速發展，所需的高端工業航空零部件的數量不斷增加，中國航空零部件進口數量將保持較快的發展速度。

近年來，全球市場增長較快，但隨著新冠疫情的到來，貿易出現逆差。由于目前全球經濟前景并不明朗，以及國際貿易新一輪的貿易戰開始，一些國家為了保護本國企業，對其他國家的出口商品進行反傾銷，中國航空零部件的出口額受到影響。

中國航空零部件制造行業可抓住國際相關國家出口管制的間歇，搶占市場有利時機，加大國際合作的力度和深度。除此之外，中國航空零部件制造行業可以有效利用國際資源，加快推進產品系列化發展的研究，迎接下一個市場繁榮窗口期。

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