目前，新能源汽車逐步普及，但是充電慢、續航焦慮一直是令車主頭疼的問題。而就在不久前，廣汽集團聲稱將推出“8分鐘快充”和“1000公里續航”汽車電池引發爭議。

當時，廣汽集團表示，廣汽石墨烯基超級快充電池已進入實車量產測試階段，首款搭載車型為AION V，初定今年9月可以批量生產。石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備最快8分鐘就能充電至80%，結合硅負極材料能量密度可以提高到電芯密度280wh/kg左右續航里程達到1000km ，壽命大于1600循環。

但是針對上述技術，中國科學院院士歐陽明高質疑稱，實現這種技術目前是不可能，既能跑1000km，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全，成本還特別低，大家不要相信。

就在當時，廣汽集團曾回應稱，歐陽明高院士說又要這個又要那個，肯定做不到。8分鐘快充也不光是電池的問題，也跟充電樁有關。

而昨日晚間，廣汽集團發布公告再次回應稱，石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的技術，分別解決“充電速度慢”“續航里程短”這兩個痛點。
責編AJX