銳界此前是進(jìn)口車型，而今是長安福特旗下的一款中型SUV，動(dòng)力起步就是2.0T，高配還有2.7T，在超強(qiáng)動(dòng)力的加持下，銳界在國內(nèi)中型SUV市場中，也具有不錯(cuò)的市場競爭力，并且也從豐田漢蘭達(dá)手中，搶走了不少客戶。

不過，日前，福特汽車（中國）有限公司，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年2月22日起，召回2014年11月1日至2014年12月23日期間，生產(chǎn)的進(jìn)口2014款銳界汽車，共計(jì)5234輛。

召回原因是因前半軸支架的設(shè)計(jì)，沒有充分考慮車輛行駛過程中的固有頻率，導(dǎo)致支架在長期使用過程中，可能會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。

如支架斷裂半軸將無法獲得固定，這會(huì)使半軸在重力或外力作用下從變速箱上脫出，導(dǎo)致右側(cè)前車輪與變速箱斷開，造成車輛在行駛時(shí)失去動(dòng)力；

并使車輛失去自動(dòng)變速箱的駐車功能，從而導(dǎo)致車輛可能在駐車狀態(tài)下意外移動(dòng)，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)更換改進(jìn)設(shè)計(jì)后的前半軸支架，以消除安全隱患。

當(dāng)前，國內(nèi)在售的長安福特銳界，全系售價(jià)22.98-38.98萬元，同時(shí)終端市場還有1萬多元的優(yōu)惠空間，與豐田漢蘭達(dá)等車型相比，銳界的動(dòng)力、配置以及價(jià)格，都有不錯(cuò)的競爭優(yōu)勢。

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