在TI，創新不僅發生在實驗室；創新是我們DNA的一部分，是我們每天致力于通過變革、差異化產品來改變世界的一部分。

每天，我們的員工都在打破“不可能”的邊界，為客戶創造他人無法復制且不可或缺的產品。基于模擬和嵌入式處理器產品組合的深度和廣度，各種終端應用成為可能，也為TI的持續增長提供機會。

歡迎來到“Design & Win in China”專題

每季度與您分享中國明星產品背后的故事

01

TPS92633-Q1 –輕松解決車燈離板設計和熱設計！?

在汽車尾燈應用領域因為系統對于EMI的敏感度較高，線性LED驅動芯片一直占有C位。同樣，線性產品的散熱限制導致他們一般不能輸出很高的功率。這對于芯片設計人員來說就成了一個永恒的矛盾。你可能需要用更高本，大面積熱設計來打到期望的輸出功-率。一不小心就一個完美的設計就倒在“芯片過熱”或者“系統過熱”上了。另外一個程咬金就是神奇的離板不確定性，在一塊PCB板上非常和諧的系統設計，一旦離板，就會出現各種六親不認無法匹配的情況。再加上LED的BIN次本來就有差異化，這就感覺在自由放飛的路上越走越遠，亮度均勻性直線下降，生產線控制的難度確直線上升。

說到這里也許你的頭已經很大了，如果不給個解決方案那就有點不厚道。TPS92633-Q1就是那個跨時代C位的解決方案。這么蜜汁自信主要是兩個原因：首先TPS92633-Q1采用了外部電阻來分擔熱量。芯片內部有兩個電流通路。當芯片檢測到輸入和輸出電壓差比較小的時候，默認的電流源通道輸出電流；當輸入和輸出電壓差別比較大的時候，另外一路電阻通路也同時打開，分擔電流和功耗。這樣，原本有芯片耗散的熱量由外部的分流電阻一起承擔，在大功率的情況下芯片就不會過熱。其次，TPS92633-Q設-置了支持off board bin resistor的功能，直接把離板的電阻接到芯片的ICTRL腳，就可以輕松調節離板的通路的電流，輕松解決離板設計控制復的問題。

02

TPS63900– 75nA Iq, TI功耗最低Buck-Boost升降壓轉換器！

德州儀器最近推出了TI功耗最低的升降壓變換器TPS63900，在使能狀態下靜態電流只有75nA。

TPS63900輸出支持32種用戶可編程電壓，范圍從1.8V到5V。“動態電壓選擇”功能允許用戶在兩個不同的輸出電壓點進行動態切換，如在系統正常工作的時候輸出3.3V，當進入待機的時候動態切換到1.8V輸出，從而可以最大程度的降低系統功耗。

TPS63900另一大特色是可編程輸入電流限流功能。輸入電流有8檔：1mA到100mA和不設限。此功能對于采用電流能力較弱的電池供電的系統來說非常重要，比如紐扣電池，鋰亞電池等，可以防止因為輸入過沖電流帶來的電池端電壓跌落，大大提升了系統穩定性及電池使用壽命。

TPS63900擁有高達1A的強大的電流輸出能力，所以非常適用于各種低功耗無線發送模塊的供電，比如sub-1-GHz, 藍牙, LoRa, wM-Bus和NB-IoT等。

TPS63900采用10-pin WSON封裝，面積為2.5 x 2.5，可以滿足對PCB面積有苛刻要求的場合。

至強EMI性能– TI首顆集成電容型寬輸入同步降壓DCDC電源LMQ61460-Q1?

不鳴則已，一鳴驚人。TI首顆集成電容型寬輸入同步降壓電源LMQ61460-Q1正式亮相。這是一款超低功耗全集成寬電壓汽車級（AEC-Q100，Grade 1）同步降壓轉換器，支持3V-36V寬壓輸入，內置全新工藝的超低阻抗MOS管（41mΩ/21mΩ），在高達6A負載下也有著出色的轉換效率和熱表現。其側面濕潤式HotRod標準WQFN封裝（6mm x 4mm）內集成了兩顆對稱擺放的高頻陶瓷小電容（X8R，ACE-Q100），該電容的集成極大的減小了芯片內部的寄生參數，從根本上提升了EMI性能，為汽車影音娛樂系統、ADAS、汽車多媒體接口、汽車顯示屏等應用領域的超低EMI需求提供了無限可能。此外該芯片還支持兩種工作模式（PFM/FCCM）以及頻率可調功能（200KHz-2.2MH），待機功耗低至7uA，自帶的抖頻功能更能為至強的EMI性能表現送上有力助攻。同時，該芯片與LM61435/40/60-Q1系列管腳完全兼容，為您的設計需求升級帶來極大便利。同時工規版本LMQ61460也將同步上市，為USB Type-C的設計提供了新的可能，同時也可滿足工業電腦，測量儀器以及工業運輸等應用領域的需求。

04

高能來襲–你所不知道的隔離世家LM(2)518x/Q1?

還在為同時輸出正負電壓而糾結方案么？

還在為如何減小隔離方案尺寸而心煩么？

還在為Flybuck隔離方案的輸出電壓精度不高而苦惱么？

別怕，TI PSR Flyback家族LM(2)518x/Q1為你帶來全新的解決方案。該系列芯片是一款低功耗高輸出精度的隔離轉換器，其高輸出精度的實現主要采用了Ti最新的PSR（Primary Side Regulated）技術（即原邊反饋技術），同時增加溫度補償來進一步改善次級二極管溫度系數以實現精準控壓。該方案與傳統的Flyback架構相比，無需增加光耦反饋，電壓基準或第三繞組來進行輸出穩壓，可快速實現簡單可靠的高密度高精度隔離方案，不僅可以減小整體方案尺寸更降低了方案成本。該家族全系采用側面濕潤式WSON封裝技術（4mm x 4mm），底部散熱焊盤極大的提升了芯片的轉換效率和輸出功率。此外，通過提供偏置電壓還可進一步提升芯片轉換效率。

該系列芯片支持42V和65V兩檔輸入電壓，內部MOS管最高可承受100V的沖擊電壓，豐富的產品型號可支持的最大輸出功率從2W到13W不等，極大限度的滿足了隔離電機驅動，隔離式現場發送器及傳動器，模擬數字輸入輸出模塊和樓宇自動化HVAC系統等應用場合的需求。同時管腳兼容的車規級芯片也同步上市，為新能源汽車動力傳動系統，車身電子系統，電池管理系統以及牽引逆變器系統等應用提供了新的便利。

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小巧可愛經濟適用–全新寬輸入同步降壓DC/DC電源LMR50410/Q1（36V/1A）震撼來襲?

TI最新推出了高性價比、寬輸入、小封裝的同步降壓轉換器LMR50410-Q1，為汽車電子車身控制及照明系統等應用注入新鮮血液。LMR50410-Q1是一款4V-36Vin輸入，SOT23-6封裝的降壓轉換器。支持2.1MHz的開關頻率，內部集成軟啟動及補償電路，進一步減小了外部電感尺寸及部件數量，從而降低整體BOM成本，同時其同步結構節省了外置二極管，大大提高了全載條件下的轉換效率。此外，LM50410-Q1支持兩種功能工作模式：輕載高效模式和強制連續導通模式，其輕載模式可防止過多的待機功耗，有效地延長了車內電池的使用壽命。該產品還與TPS560430-Q1（36V/0.6A）以及LMR50410管腳兼容，可實現在不改變板卡設計的前提下直接替換，為您產品的需求升級帶來便利。

06

圖形化界面助力快速開發，這就是您想要的MSP430通用MCU!?

我們一直在通過減少元器件的數量和節約印刷電路板的尺寸來追求系統設計的最優化。在復雜系統中使用低功耗，低成本的MCU實現多樣的輔助處理功能，可以有效的簡化設計，節省電路板空間，縮減系統成本。

通用MSP430MCU典型應用培訓通過直觀的圖形化界面，讓您快速了解如何在一個MCU 上實現例如LED驅動、系統電壓監測、主處理器喚醒檢測等多樣的系統級功能。

基于MSP430FR2433的評估板，MSP430通用MCU逐步提供更加貼近實際應用的技術文檔，樣例程序和圖形化界面：

ADC喚醒和傳輸

SPI到并口的擴展

可編程的時鐘發生器

可編程的喚醒控制

UART接口的RGB LED燈

電壓監控和時間戳

通過樣例程序和圖形化界面，您可在數分鐘內對MSP430設備進行編程，助力更加智能和低成本的系統設計！

07

TI首顆集成電壓電流智能保護的壓電陶瓷喇叭驅動方案，DRV5825P新鮮出爐！?

OLED屏幕的普及和流行帶來了屏幕發聲技術的全新機會。壓電陶瓷搭配OLED屏幕的屏幕發聲技術相較于傳統的振子發聲技術具有結構設計簡單，屏幕組件更加輕薄等優勢。針對基于Piezo的屏幕發生技術，全新的DRV5825P驅動方案可以直接驅動最大6.5uF的壓電陶瓷喇叭，1.5mm x 2mm VQFN封裝，9Vpp到52.8Vpp輸出驅動電壓，最大15A電流驅動能力。

DRV5825P集成了智能電壓電流保護算法，使得在驅動容性負載Piezo時無需串聯功率電阻。基于PPC3 GUI的一站式設計界面，使得Piezo驅動的軟硬件方案可以1小時完成！DRAV5825P集成基于Piezo電路模型智能電流保護算法，基于壓電陶瓷驅動屏幕實測模型，能實時預測輸出電流并進行提前保護，防止高頻過流保護風險。獨立的兩段式電壓保護算法可以有效的保護Piezo喇叭因為過壓而損壞。

相較于傳統Piezo驅動方案，DRV5825P的piezo發聲方案具備如下優勢：

1.更低的BOM，更小的硬件方案

2.有效解決Piezo驅動如下關鍵問題：

a.驅動容性負載帶來的硬件穩定性問題

b.容性負載在高頻區域低阻抗，大電流風險問題

c.Piezo過壓損壞風險問題

3.一站式設計GUI獲得更好的音質和更大的響度

a.提供基于PPC3 GUI的智能設計界面

b.基于Piezo電學模型智能電壓電流保護算法充分發揮喇叭性能

原文標題：2021，與我們同創“芯” | 一起關注 TI 中國明星產品背后的故事

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責任編輯：haq