2021年1月13日，中汽協發布2020年汽車工業經濟運行情況報告。

報告顯示，2020年12月新能源汽車銷售24．8萬輛，環比11月增長22％，同比增長49．5％；全年銷售新能源汽車136．7萬輛，同比2019年增長10．9％。

細分市場來看，純電動乘用車全年銷售100萬輛，同比2019年增長16．1％；插電式混合動力乘用車2020年全年銷售24．7萬輛，同比增長9．1％。可以看出，我國新能源乘用車汽車市場主要以純電動乘用車為主，插電式混合動力乘用車較少。

在新能源商用車方面，2020年純電動商用車全年銷量是11．6萬輛，與2019年相比下降了16．3個點；插電式混合動力商用車全年銷量只有0．4萬輛，同比下降22．2％。新能源商用車市場出現同比下滑，電車資源認為主要是新能源商用車市場的不成熟所導致，當然前期也有受疫情的影響。

在生產層面，2020年12月，新能源汽車生產23．5萬輛，環比11月增長17．3％，同比2019年增幅55．7％；2020年1—12月累計生產136．6萬輛，同比增長7．5％。

細分領域來看，純電動乘用車全年生產99．1萬輛，同比增長9．4％；插電式混合動力乘用車2020年共生產25．6萬輛，同比增長19．6％。

在新能源商用車領域，純電動商用車同比2019年生產大幅下降；插電式混合動力商用車同比下滑趨勢更為嚴重。顯然，與2019年相比，2020年新能源商用車市場更為“難過”，原因有2019年補貼在后期才開始退坡，前期積累了一定產量，而2020年補貼退坡疊加疫情，整個市場開始慌亂。

不過，從整體上來看，新能源汽車市場長期向好的趨勢不變。其中，新能源乘用車的表現是新能源汽車市場的一大亮點，同比2019年產銷量均處于上升態勢。而這主要歸功于國家頒布的多項鼓勵政策，最大程度上的刺激了市場需求釋放。

中汽協認為，新能源汽車復蘇勢頭強勁與產業鏈逐步成熟、消費者認知度上升、產品多元化以及使用環境的優化和改進也有很大關系。另外，隨著企業研發能力的提升，插電式混合動力汽車將有望與純電動汽車并行發展。

多數車企的新能源汽車銷量呈現同比增長的態勢，電車資源整理部分車企銷量報告，以供大家查閱。

哪吒汽車公布2020全年銷量是1．5萬輛

2020年，哪吒汽車全年共交付新車15091輛，同比增長51％。

特斯拉全年累計交付量接近50萬輛

特斯拉第四季度的銷量為18萬輛。其中，Model X和Model S的銷量為1．8萬輛，Model 3和Model Y的銷量為16．1 萬輛。

特斯拉2020年全年總銷量為499550輛，特斯拉Model S／X共計銷售57039輛，而Model 3／Y車型，共計銷售442511輛，二者合計銷售499，550輛。

蔚來2020年累計銷量達4．37萬輛

2020年12月份，蔚來銷量7007輛，環比增長32．4％，創單月交付量歷史新高，且連續9個月實現同比翻番。

2020年全年累計交付了43728輛車，當前總用戶數超過7．5萬。

小鵬汽車全年總交付量27014臺

小鵬汽車12月交付新車5700臺，同比增長326％，環比增長35％，創歷史新高。2020年全年累計交付27041臺，同比增長112％。

理想汽車全年交付32624輛

2020年12月，理想ONE的交付量為6126輛，相比上個月的4646輛，環比增長31．9％，且連續6個月實現環比上漲。截至2020年12月，理想ONE總計交付32624輛。

比亞迪全年銷售17．9萬輛

2020年12月，比亞迪的新能源車型銷量達到了27594輛，同比大漲157．5％，占整體銷量50．1％；全年新能源車型銷量達到了179054輛，占整個集團銷量的43％。其中，比亞迪漢12月銷量12089輛，2020年銷量40556輛。

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