尿素消耗要對比:同車型、配置載荷、工況駕駛習慣等要素致的情況下才能進行對比;如果以上對比要素不一致, 會出現(xiàn)不同的尿素燃油消耗比結(jié)果;

特別是駕駛習慣的不同可能會導致對比車輛的尿素燃油消耗比存在差異;

即使是同樣的駕駛習慣,不同的車輛因制造偏差其尿素燃油消耗比也存在差異;

只要尿素燃油消耗比國四車型大約在4%-6%范圍內(nèi)(國五車型會略高)是正常的;

使用不合規(guī)的燃油會導致發(fā)動機排出的尾氣排放物超標，增大尿素燃油消耗比;從而促使尿素消耗量增加;建議客戶到正規(guī)渠道(如:中石化/中石油)購買燃油;

發(fā)動機系統(tǒng)尿素與燃油消耗比基本介紹:

發(fā)動機系統(tǒng)在正常工作的條件下，在排放法規(guī)監(jiān)控的工況下:發(fā)動機系統(tǒng)尿素與燃油消耗比=尿素消耗量(升) /柴油消耗量(升) *100%

裝有SCR后處理系統(tǒng)的國四發(fā)動機系統(tǒng)在滿足國家排放法規(guī)要求的發(fā)動機運行工況下，尿素與燃油消耗比大約在4%--6%左右;

裝有SCR后處理系統(tǒng)的國五發(fā)動機系統(tǒng)在滿足國家排放法規(guī)及法規(guī)要求的發(fā)動機運行工況下，尿素與燃油消耗比大于國四

尿素消耗“高”:

一定的運行時間內(nèi)尿素燃油消耗比高于范圍的尿素消耗情況;如車輛一直運行在尿素消耗的工況下，如:超載、長時間爬坡等，此時發(fā)動機系統(tǒng)排放物中氮氧化物含量升高，所需尿素消耗量也會隨之上升

尿素消耗“低”:

一定的運行時間內(nèi)尿素燃油消耗比低于范圍的尿素消耗情況;如果車輛使用工況以城市低速或者高速輕載工況為主的情況時，發(fā)動機系統(tǒng)排溫低、轉(zhuǎn)速低、不滿足尿素噴射要求，尿素消耗量會降低。

尿素“不消耗”:

尿素不消耗的原因是車輛行駛I況及環(huán)境條件不滿足噴射條件(如: 海拔高于1600米、環(huán)境溫度低于-7°C、 排溫低于230°C左右等) ,所以未噴射尿素,該現(xiàn)象是正常的。

原文標題：電噴發(fā)動機后處理系統(tǒng)尿素消耗多少才正常？

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