1月11日，小鵬汽車CEO何小鵬在朋友圈表示，“我相信，總有一天飛行汽車的‘P7’會誕生。”或涉足飛行汽車的研發。何小鵬還提到小鵬汽車此前收到的質疑，并提及小鵬匯天目前收到的質疑。

他說，最開始的質疑來自為什么小時候的車和現在的車基本沒有變化，為什么中國沒有出現真正走向世界的好車。小鵬匯天的成長路徑也是一樣，被質疑為什么不能更簡單的在天空出行；政策、安全、噪音、技術、成本等問題能否平衡的解決等問題。

何小鵬首次提到一家小鵬匯天的公司。據天眼查數據，何小鵬是一家名為“廣州匯天航空航天科技有限公司”的董事長，該公司經營范圍包括智能無人飛行器制造，以及智能無人飛行器的銷售。

何小鵬說，（小鵬飛行器）從最初構想到現在能看到騾車貼地飛行，已經經歷了7年的持續進化。我相信，總有一天飛行汽車的“P7”會誕生，我們也能更自由的在城市低空穿梭出行。

以下是何小鵬朋友圈原文：

周末上課的時候，有一個觀點讓我印象深刻，哲學起源于懷疑，而哲學家或思想家都是對現象產生懷疑的思想顛覆性理論者 。

換個角度，創新者對一個事情的看法，往往也是來自最初的質疑，為什么要這樣的？本質是怎樣的？為什么不能那樣呢？很多時候，我們對外鼓勵創新，但是自身卻對現狀滿意的時候，就在無形之中減弱創新。必須保持對底層本質的懷疑，才能經過長期努力可能取得顛覆，否則，初心的不同很容易成為一個跟風者。

小鵬汽車一路走來，經歷過第一款自研三電的騾車階段（當時是拿一臺汽油車改的），也經歷了通過生產David 1.0 來不斷內部測試迭代升級的驗證階段，騾車后的第五年時間，我們才有了邁入智能汽車時代的P7，而最開始的質疑來自為什么小時候的車和現在的車基本沒有變化，為什么中國沒有出現真正走向世界的好車。

小鵬匯天的成長路徑也是一樣，為什么我們不能更簡單的在天空出行？政策、安全、噪音、技術、成本等問題能否平衡的解決？而從德力最初構想到現在能看到騾車貼地飛行，已經經歷了7年的持續進化。我相信，總有一天飛行汽車的“P7”會誕生，我們也能更自由的在城市低空穿梭出行。
責編AJX