電動車有兩顆”大腦“： 一個處理數(shù)字信號：是控制論在無人駕駛的應(yīng)用，其本質(zhì)是多反應(yīng)+少預(yù)測的特斯拉FSD，其L5ADAS的算力將高于智能手機幾個數(shù)量級，用CPU、GPU、FPGA、射頻、存儲芯片組成龐大異構(gòu)算力實時運算將電車喚醒，車載含硅量也將是數(shù)量級的提升。 一個處理物理能源：是信息論在電池電控的應(yīng)用，四兩撥千斤的功率半導(dǎo)體，用少量信息處理控制巨量電流，極大的提高能效和控制精度，其背后需要一系列的半導(dǎo)體器件（SiC、GaN、IGBT、Mosfet）來實現(xiàn)半導(dǎo)體對電能的有效控制。

原文標(biāo)題：汽車半導(dǎo)體：研究框架（135頁）

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