自11月10日市場監管總局發布《關于平臺經濟領域的反壟斷指南（征求意見稿）》以來，互聯網企業的壟斷問題就備受關注，政府部門對此愈加重視。

12月24日，市場監管總局官網發布消息稱，根據舉報依法對阿里巴巴集團控股有限公司實施“二選一”等涉嫌壟斷行為立案調查。而在更早之前，市場監管總局對阿里巴巴投資有限公司收購銀泰商業（集團）有限公司股權、閱文集團收購新麗傳媒控股有限公司股權、深圳市豐巢網絡技術有限公司收購中郵智遞科技有限公司股權等三起未依法申報違法實施經營者集中案進行了調查，并于2020年12月14日依據《反壟斷法》第48條、49條作出處罰決定，對阿里巴巴投資有限公司、閱文集團和深圳市豐巢網絡技術有限公司分別處以50萬元人民幣罰款的行政處罰。

如今，逐漸強化的反壟斷之風吹向了滴滴。據報道，在12月24日召開的2021年全國交通運輸工作會議上，交通運輸部部長李小鵬表示，2021年交通運輸行業還將進一步深化交通改革，其中一項重要工作就是強化交通運輸領域的反壟斷。

12月17日，中國出租汽車產業聯盟致函國家市場監管總局和交通運輸部，呼吁繼續對滴滴優步合并案的反壟斷調查，并查處平臺存在的其他壟斷行為。

公開資料顯示，2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，收購優步中國。雙方達成戰略協議后，滴滴出行和Uber全球相互持股，成為對方的少數股權股東。彼時，中國的網約車市場，被滴滴和Uber平分，第三方研究機構中國IT研究中心發布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，2016年一季度我國專車市場中，滴滴專車、Uber分別以85.3%、7.8%的訂單市場份額居行業前二。這意味著滴滴和優步中國合并后在中國市場份額占有率將超過90%。

值得一提的，滴滴收購優步中國一直就存在著反壟斷質疑，在宣布達成戰略協議的第二天，時任商務部發言人沈丹陽公開表示，巨頭合并前必須要通過反壟斷審查，而商務部尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報。

中國出租汽車產業聯盟指出，滴滴出行和優步中國合并案雖然已過去四年，但是在互聯網平臺反壟斷方面仍具有典型意義，從合并至今四年多的情況來看，滴滴出行涉嫌觸及《反壟斷法》中所規定的壟斷行為，主要表現為市場支配地位持續鞏固、涉嫌存在經營者濫用市場支配地位實施行業壟斷等方面。

截至發稿，滴滴尚未回應。
責任編輯:pj