物聯網是在計算機互聯網的基礎上，利用RFID（電子標簽）、無線數據通信等技術，構造一個覆蓋世界上萬事萬物的“InternetofThings”。在這個網絡中，物品（商品）能夠彼此進行“交流”，而無需人的干預。其實質是利用射頻自動識別（RFID）技術，通過計算機互聯網實現物品（商品）的自動識別和信息的互聯與共享。

物聯網概念是05年正式提出來，是互聯網的一個延伸，物聯網和互聯網的關系，就相當于高速公路和市內路的相比。物聯網利用互聯網通訊的手段，實現物物交流，有效提高管理效率，降低生產的消耗。

第一大類：傳感器

傳感器屬于物聯網的神經末梢，成為人類全面感知自然的最核心元件，各類傳感器的大規模部署和應用是構成物聯網不可或缺的基本條件。對應不同的應用我們提供不同的傳感器，覆蓋范圍包括智能工業、智能安保、智能家居、智能運輸、智能醫療等等。

第二大類：云技術

物聯網時代來臨

物聯網用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、環境監測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域。物聯網把新一代IT技術充分運用在各行各業之中，具體地說，就是把感應器嵌入和裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯網”與現有的互聯網整合起來，實現人類社會與物理系統的整合，在這個整合的網絡當中，存在能力超級強大的中心計算機群，能夠對整合網絡內的人員、機器、設備和基礎設施實施實時的管理和控制，在此基礎上，人類可以以更加精細和動態的方式管理生產和生活，達到“智慧”狀態，提高資源利用率和生產力水平，改善人與自然間的關系。

物聯網與智能交通

智能交通的核心是人、車、路協同。智能交通是一種平衡的應用科學，是為了平衡交通使用者、車輛以及有限道路之間的關系，未來的交通系統可以通過站臺查看下一班公交何時能到達，還剩多少空座位，可以選擇最佳的行車路線而繞開擁堵的路段，可以在最快的時間內獲知前方車輛剎車或者發生事故并采取避讓措施。

因此，智能交通系統中獲取數據是重要的第一步。通過隨處安置的傳感器，交通管理者可以實時獲取路況信息，幫助監控和控制交通流量；通過在車內安裝GPS終端機及射頻標簽，交通參與者可以隨時與周圍的信息源進行交換，從而獲得有效的交通信息，指引車輛更改路線或優化行程。從某種意義上講，智能交能即物聯網技術在交通領域的應用。

發揮人、車、路的協同作用是智能交通系統的核心，交通物聯網的概念也正好完美詮釋了這一內涵。交通物聯網的提出，也極大地推動了智能交通的發展。以深圳為例，在交通物聯網背景下，深圳市智能交通系統體系結構設計中，引入交通物聯網感知、網絡、平臺、應用的四個層次內容，實現智能交通系統在交通物聯網時代的“智慧交通”創新設計。發揮人、車、路的協同作用是智能交通系統的核心，交通物聯網的概念也正好完美詮釋了這一內涵。交通物聯網的提出，也極大地推動了智能交通的發展。以深圳為例，在交通物聯網背景下，深圳市智能交通系統體系結構設計中，引入交通物聯網感知、網絡、平臺、應用的四個層次內容，實現智能交通系統在交通物聯網時代的“智慧交通”創新設計。