近段時(shí)間以來，蘋果公司造車再次成為行業(yè)大新聞。對此，大眾汽車CEO也表達(dá)了一些自己的看法。

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，大眾汽車CEO、全球管理董事會主席赫伯特迪斯（Herbert Diess）在社交媒體上表示，手握重金的科技巨頭進(jìn)入汽車行業(yè)，對大眾帶來的挑戰(zhàn)要高于傳統(tǒng)競品豐田。

蘋果擁有令人難以置信的估值和實(shí)際上無限的資源獲取，大眾期待有新的競爭對手，毫無疑問蘋果的加入將加速行業(yè)的變革，同時(shí)帶來新的技術(shù)。

迪斯表示：“蘋果等這些公司令人難以置信的估值和幾乎無限的資源獲取渠道，也給我們帶來了巨大壓力。”

明年對大眾集團(tuán)來說將會是關(guān)鍵的一年，該公司需要集中精力提升其在電動化方面的努力，向消費(fèi)者交付ID.4緊湊型SUV和尺寸更大的保時(shí)捷Taycan等電動汽車。

值得一提的是，就在上周舉行的一次內(nèi)部會議上，迪斯制定了一項(xiàng)計(jì)劃，將在該公司位于德國沃爾夫斯堡的工廠內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車。

并且，這座年產(chǎn)能超過80萬輛的工廠，將采用最新的電動汽車技術(shù)和軟件操作進(jìn)行升級，未來目標(biāo)是讓這座工廠，也達(dá)到馬斯克定下的將每輛車生產(chǎn)時(shí)間減至10小時(shí)的目標(biāo)。

而特斯拉也將在德國生產(chǎn)車輛，當(dāng)前該公司正在柏林郊外建設(shè)超級工廠。特斯拉的工廠建成之后，他們勢必將與大眾爭奪工程師、工人以及消費(fèi)者。
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