關于蘋果造車這碼事，其實并非空穴來風。

早在iPhone發布之前，蘋果前任CEO史蒂夫·喬布斯就考慮了造車的可能性，甚至還在2010年與一家名為V-Vehicle的初創車企進行了一系列探討，但隨著iPhone在全球的熱銷與喬布斯的故去，關于蘋果汽車的想法很快就遭遇了擱淺。

時間來到2015年，蘋果租借的貨車現身北加州街道，其車頂放置了多個攝像頭，隨后《華爾街日報》就丟出了一個重磅消息：自2014年開始，蘋果公司就在秘密進行一項開發電動汽車的“泰坦計劃”，其從蘋果內部招聘了千名員工，并在蘋果產品設計副總裁史蒂夫·扎德斯基的領導下探索了非常多的技術，包括靜音電動門、舍去方向盤或油門、增強現實顯示器、改進的LiDAR傳感器和球形輪子等。

但彼時的蘋果對于未來的汽車并沒有一個清晰愿景，單是自動駕駛抑或是半自動駕駛這一項上，內部就出現了很多分歧，團隊的方向逐漸由造車變為了自動駕駛汽車的技術研發，2017年4月份，蘋果獲得了加利福尼亞州的自動駕駛汽車測試的許可證，其使用的還是一輛雷克薩斯的SUV，似乎蘋果已然放棄了造車的夢想。

但事實證明蘋果并未死心，2018年8月份，著名蘋果分析師郭明錤表示，蘋果將在2023年至2025年左右正式推出Apple Car，將定位為“下一個明星產品”，其表示這款汽車會像2007年發布的iPhone一樣，徹底改變汽車市場。

其后又有多家媒體報道了蘋果對于汽車團隊的重組，雖然重心仍在iPhone等其他產品上，但蘋果仍然堅信著自動駕駛系統與電動汽車能帶來的巨大機遇：2019年6月，蘋果收購了自動駕駛汽車初創公司Drive.ai，將多名工程和產品設計領域的員工轉移至自己的汽車項目中，足以證明該項目從未被廢止，一直在緊鑼密鼓地進行當中。

Apple Car？就在明年！

據中國臺灣《經濟日報》援引某供應鏈高管的消息，傳聞已久的蘋果電動汽車比原計劃至少提前兩年推出，預計將于2021年第三季度正式發布。

該新聞指出，按照之前iPhone備貨先從零部件開始的慣例，蘋果近期已經向和大、貿聯-KY、和勤、富田等汽車零部件廠商提出供貨要求，并將它們納入首波供應鏈。

某供應鏈高層證實，Apple Car原型車已經在美國加利福尼亞州進行上路測試，預計蘋果將于明年9月正式發布Apple Car，比原先規劃提早至少兩年。

盡管供應鏈廠商非常低調，但短時間內快速拉高的產能也變相透露了蘋果訂單的到來：和大新廠正加速AI智能化產線布建，和勤也在積極進行擴產，富田的二期廠預計明年投產，電動車動力馬達零組件產能可由每年40萬套提升至100萬套，動力集成系統增至40萬套以上……

此前臺媒DigiTimes也對Apple Car進行了相關報道，稱蘋果正在努力在美國建立工廠，并已制定了具備初步技術規格的生產計劃，其將與知名汽車電子供應商進行“初步合作談判”，要求供應商提供價格和其他詳細信息。

該媒體透露了臺積電正與蘋果合作研發“自動駕駛芯片”，同時和意法半導體達成合作，開發將用于混合動力汽車轉換器和充電器的氮化鎵（GaN）技術，全力投身于Apple Car相關產業。

種種跡象表明這家科技公司已經等不及兩年后了，即使尚不能量產，但Apple Car揭開面紗或許就是在明年9月，伴隨著iPhone 13系列的發布，蘋果將正式進軍由特斯拉所霸占的電動汽車市場。

“Apple Car也許會帶來全新的充電方式？”

“Apple Car價目表

Wi-Fi版本

128公里續航 29,900美元

256公里續航 39,900美元

512公里續航 49,900美元

蜂窩網絡版本

128公里續航 31,200美元

256公里續航 41,200美元

512公里續航 51,200美元

特斯拉超級充電樁的轉換器 3,900美元”

“Apple Car外殼由100％的再生鋁制成，

并完全交由Siri驅動……

‘Hey Siri-向左轉！’‘對不起，

我沒有完全明白這一點。’

‘Hey Siri-緊急停車！’

‘您的車未連接到互聯網。’”

悲觀派眼中的蘋果在喬布斯逝世后，已經成為了縫補匠，有了“庫存克星”，縫縫補補又三年，一年又一年。

另一派當然是抱著樂觀態度，對未來的Apple Car寄予了厚望，堅信著其能再次改變汽車行業，一如2007的iPhone改變智能手機那般。

他們的樂觀也并非憑空得來，蘋果是目前世界上市值最高的公司，截至2020年12月，蘋果總市值高達2.2萬億美元，現金儲備多達2000億美元，所謂富可敵國也不過如此，其每年更是在美國專利商標局申請通過千余項專利：2019年7月1日至2020年6月1日，蘋果被授予的專利總數為1996項，居硅谷眾科技公司之首，技術儲備可見一斑。

如此強大的公司想要完成一項造車任務并非難事，大家的焦點只是在如何創新，如何像iPhone那樣真正引爆整個市場。傳統車企尾大不掉，特斯拉靠電動技術彎道超車；那特斯拉力有未逮之處，蘋果也能依靠自動駕駛技術一舉突破……

樂觀派眼中的蘋果披荊斬棘，無所不能，這加州道路，滿足不了它的斯必得，要那特斯拉，再噶不了韭菜，要那眾車企，都煙消云散！

兩派各執一詞好不激烈，恐怕在蘋果明年發布Apple Car之前，這場沒有硝煙的戰爭還將不斷持續下去。

問題來了，在各位讀者的眼中，蘋果這Apple Car，到底能不能成呢？

原文標題：蘋果造汽車，明年就發布？

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責任編輯：haq