最新的消息顯示，我國已累計建成 5G 基站 71.8 萬個。盡管明年 5G 基站數量的建設計劃還在制定中，但由于我國 5G 網絡建設將按照適度超前原則穩步推進，因此很多業內人士預計 2021 年全國有望新建 5G 基站超過 100 萬個。

中國工程院院士鄔賀銓預測：隨著商用步伐加快，基站建設成本將進一步降低，2021 年 5G 建設將全面提速，全國有望新建 5G 基站超過 100 萬個。中金公司也認為，今年四季度三大運營商將新增建設 10 萬 5G 基站，年末 5G 基站將近 80 萬站，明年將新增 80-100 萬站。

盡管放眼全球，如果中國市場一年大干一百萬個 5G 基站絕對是無與倫比，但無論是從 5G 肩負的重任、運營商的能力、開辟新業務和新增長點的意愿來說，如果明年我國新建 100 萬個 5G 基站都不能算是太多。

有責任：助力打造數字經濟發展的 “加速器”

我們經常說能力越大，責任越大。

如今，5G 早已不只是新一代移動通信技術那么簡單，還肩負著使能千行百業數字化轉型的重任。而且，5G 還將成為經濟社會發展的 “連接器”、“倍增器”和 “加速器”。

5G 所屬的信息通信行業是全面支撐經濟社會發展的戰略性、基礎性和先導性行業，作為新一輪數字化轉型的重要使能技術，5G 與大數據、人工智能、物聯網等行業緊密結合，還將共同推動新時期我國經濟高質量發展。

尤其作為新基建的主角，5G 投資不僅將直接帶來電信運營業、設備制造業和信息服務業的快速發展，并通過產業間的關聯效應，帶動各行業擴大信息通信技術應用投資，增強投資帶動遞增效應，加速推動數字經濟發展。

根據中國信息通信研究院測算：預計 5G 在 2020-2025 年，將拉動中國數字經濟增長 15.2 萬億元，5G 與人工智能、大數據等 ICT 新技術融合發展，將推動數字經濟生產組織方式、資源配置效率、管理服務模式深刻變革。

市場研究機構 IDC 預測：到 2022 年，5G 將促進混合現實、自主景觀和基于邊緣的生態系統的創造，這將推動中國數字經濟 25% 的社會經濟增長，到 2023 年 1/3 的智慧城市場景將被 5G 影響。

5G 對于經濟社會、尤其是數字經濟發展的重要性和責任可見一斑，而完善的 5G 網絡覆蓋則是實現這一切的基礎，因此如果明年全國再新建 100 萬個 5G 基站絕不為過。

有能力：TCO 可控，運營商恢復正增長

繼續大建 5G 基站，對于千行百業數字化轉型和經濟社會發展的重要性已不言而喻。而作為 5G 投資和運營的主體，喊了好多年 “增量不增收”的運營商是否有能力繼續這樣做呢？

CAPEX 方面來看，運營商還是有強大的資本支出和投資能力的。從今年前三季度的財報數據來看，面對市場飽和、激烈市場競爭以及疫情等挑戰，三大運營商積極應對，精準防控疫情，加快推進全面數字化轉型，創新通信供給，三大運營商均實現了營收的正增長，實現 “轉危為機”。

財報數據顯示，2020 前三季度，中國移動前三季度營運收入 5744 億元，比上年同期上升 1.4%；股東應占利潤為 816 億元，比上年同期下降 0.3%，凈利潤降幅持續收窄，得益于收入恢復性增長與良好的成本管控第三季度單季度股東應占利潤同比實現正增長。中國聯通前三季度實現整體收入 2073.49 億元，比去年同期上升 4.4%；EBITDA 為人民幣 737 億元，比去年同期上升 0.8%；權益持有者應占盈利為 108.24 億元，比去年同期上升 10.2%。中國電信前三季度實現經營收入 2926.14 億元，比去年同期上升 3.5%；其中服務收入為 2808.68 億元，比去年同期上升 3.5%；EBITDA 為 922.10 億元，比去年同期上升 0.3%；股東應占利潤為 187.06 億元，比去年同期上升 1.7%。

OPEX 方面來看，雖然 5G 基站的能耗驚人、數倍于 4G 基站，尤其 5G 基站高昂的電費成為運營成本中亟待解決的一大難題，但隨著 AI 人工智能、5G 削峰填谷基站等創新技術的引入，5G 電費已經沒有原來想象中那么高。

同時，伴隨著今年 5G 的大規模商用，基站設備成本也在快速下降。此外，相關主管部門也明確將支持各地在站址資源獲取、資金補貼等方面加大對 5G 網絡建設的支持力度；并且不僅三大通信運營商，廣電也會參與 5G 建設，新增了投資主體，加上共建共享創新模式等，上述這些積極因素都會進一步降低 5G 部署成本。

因此，如果明年再新建 100 萬個 5G 基站，運營商完全有能力甚至再次超額完成。

有意愿：開辟業務新藍海的必備基礎

而且，適度超前建設 5G 網絡、盡快擴充 5G 基站部署，也是運營商避免用戶流失、提升用戶體驗、找到新的收入來源、探索垂直行業等新業務藍海的強烈意愿。

ToC 市場上，5G 風潮已成。

首先，5G 用戶在運營商整體移動用戶數中的占比越來越多，亟需進一步擴充網絡規模來留住和發展用戶。截至今年 10 月底，中國移動的移動客戶數累計達 9.46344 億戶，其中 5G（套餐）客戶數累計達到 1.28793 億戶；中國電信移動用戶數累計達 3.5016 億戶，其中 5G 套餐用戶累計達到 7186 萬戶。

其次，國內 5G 手機滲透率進一步提升，亟需運營商為這些 5G 終端提供更廣、更深、更優的 5G 網絡覆蓋。中國信通院發布的數據顯示，2020 年 11 月，我國 5G 手機出貨量 2013.6 萬部，占同期手機出貨量的 68.1%；上市新機型 16 款，占同期手機上市新機型數量的 53.3%。今年 1-11 月，國內市場 5G 手機累計出貨量 1.44 億部、上市新機型累計 199 款，占比分別為 51.4% 和 47.7%。

ToB 市場上，5G 進入應用創新的關鍵階段。

當前，5G 應用創新百花齊放。運營商、社會制造、垂直行業等多主體協同推進態勢正加速形成。今年 5G 綻放杯參賽項目達 4200 多個，超三成項目進入商用落地階段；同時，工業互聯網邁向快速發展期，加快落地實踐，應用覆蓋原材料、裝備制造、消費品等 30 多個重點行業；數字化設計、智能化制造、網絡化協同、個性化定制、服務化延伸、精益化管理等新模式快速拓展，“5G + 工業互聯網”512 工程務實推進，在建相關項目超過 1100 個。

例如，作為陜煤集團、陜西聯通攜手華為在 5G ToB 方面的深度跨界之作，2020 年 9 月陜西聯通在陜煤集團張家峁煤礦井下基于 “5G+MEC 邊緣云”實現的煤礦行業專網完成部署投入商用運行，目前張家峁煤礦依托聯通 5G 煤礦行業專網，已經實現了 5G+VR、5G+4K 高清監控、5G + 遠程控制及井下掘進面、綜采面等移動環境全面感知等四方面的功能，同時設備遠程控制、設備監測、隱患排查等眾多功能也正在對接和調試中。這是我國西部地區第一個商用的井下 5G 煤礦行業專網，也是中國聯通 “5G + 智慧礦山”產品解決方案的成功孵化落地。

再比如，愛立信已聯合中國聯通、青島港和振華重工實現了全球首個 5G 智慧無人港口的技術驗證，通過 5G 連接能夠在遠程控制中心對自動化岸橋吊車進行遠程操作，成功抓取集裝箱；愛立信聯合江蘇移動在愛立信南京工廠部署了 5G 尊享專網，覆蓋了 10000 平方米生產區域，目前愛立信南京工廠已經上線 6 個 5G 應用，包括 5G 無人機庫存盤點、5G 云 AGV、5G 監控攝像頭、5G 工控機、5GAR 培訓、5G AR 遠程專家指導等。

未來隨著更多 5G ToB 應用的創新探索和落地商用，運營商勢必需要盡快擴充 5G 網絡部署才能夠支撐。對于同樣在尋求轉型的通信運營商而言，5G 開辟的 ToB 新市場正在開啟充滿無限商機的新藍海，而 5G 基站則是 5G 網絡支撐千行百業數字化轉型的最基礎的前提。

綜上，如果我國明年再新建 100 萬個 5G 基站，運營商還是有責任、有能力、有意愿來把這件事情做好。

責任編輯：PSY