無人駕駛、遠程救援、定速巡航、自動泊車……談到數字技術對汽車的改變，人們對上述場景耳熟能詳。

如果站在從設計生產到循環利用的汽車全生命周期角度，那么數字技術帶來的改變遠不止于此。

愛立信最新一期“愛播客”節目，邀請汽車自媒體人《野生自駕》出品人洪琦和愛立信全球車聯網中國區總監劉云鶴，暢想數字化時代的全新汽車生活。輕松暢聊間，三位嘉賓清晰描繪出了未來數字化時代的奇妙汽車世界。

威武，“鋼鐵俠”附體

電影《鋼鐵俠》中，托尼斯塔克作戰之前，零部件從四面八方飛來，盔甲瞬間組裝完畢。

未來的汽車制造工廠，錯綜復雜的線路消失不見，流水化的生產線程將成歷史——根據用戶的個性化喜好，各生產環節應需組裝。“通過將5G融入柔性生產，實現裝配單元的隨意移動，可以滿足消費者對座駕的個性化需求。”劉云鶴表示，這就是未來的汽車智能工廠。

2019年，愛立信與奔馳合作，用5G網絡對56號工廠進行改造，讓生產線能夠同時生產各種個性化車輛設備，邁出了汽車智能工廠的第一步。

而為了保證汽車質量，在設計階段，在數字孿生等技術的輔助下，模擬碰撞將部分替代實車碰撞，降低設計成本；更有5G技術引入，在碰撞測試中將更多數據、以更快速度傳到后端分析系統，縮短開發周期，提升設計效率。

稍等，網絡可靠再出廠

過去，汽車只是代步工具；未來，汽車將變成數字座艙，通話、上網、聽音樂、玩游戲是基本配置，自動停泊、車道檢測、行人檢測、交通信號識別也不算炫酷。

但是，羅馬不是一天建成的。作為全新形態的數字終端，目前汽車的通信功能還無法媲美手機。正因為如此，即便車載系統可以導航，大多數車主還是信賴手機導航。

為了讓用戶放心無虞地使用數字座艙，汽車出廠前增添了一道工序——測試通信網絡并開通激活。在此方面，那些在通信領域領先的設備商擁有豐富經驗。

例如，愛立信建立了遍布全球的DNT（Device Network Testing）實驗室，覆蓋2G、3G、4G、5G全網絡環境，可測試手機能否正常工作，這樣的環境也可以用來測試汽車通信。此外，愛立信的網絡連接全世界不同運營商，可確保汽車銷售到任何地方都能很好地上網。

硬核，實體&虛擬皆暢通無阻

當數字座艙成為新業態，汽車在行駛過程中就會出現兩條道路：看得見的實體道路，看不見的網絡道路。對于后者，研究剛剛起步，各種問題接踵而至。

例如，在導航中接到來電，接起電話錯過高速路口，不接電話耽擱重要事情，此時如何選擇？再比如，實體道路會出現擁堵和不暢，網絡道路也有可能存在信號覆蓋盲區，怎樣保證重要電話會議不掉線？

據悉，愛立信推出了CVC（Connected Vehicle Cloud），連接全世界400多萬輛汽車，愛立信據此給車輛提出行駛建議。愛立信還推出了EDA服務，將400多萬輛車的數據收集起來進行分析，為駕駛員提供網絡覆蓋方面的建議。

“前方道路信號較弱，我們已經為您規劃新的路線。”未來某一天，當您一邊開車一邊進行電話會議時，導航系統可能會這樣語音提示。

炫酷，駕乘體驗質的飛躍

開車是一件勞心費神的事情，坐在駕駛座、手握方向盤、腳踩油門的那一刻起，駕駛員就需要眼觀六路，耳聽八方，不得有任何疏忽大意，保證安全駕駛。

為了改善駕駛體驗，減少安全事故，自動駕駛進入人們視野。在5G網絡助力下，L3、L4乃至更高階的自動駕駛將成為可能，屆時，很多判斷都將交給自動駕駛系統，駕乘體驗將出現質的飛躍。

例如，在十字路口等待信號燈變換時，系統可提醒駕駛員恰到好處地起步，做到既不搶紅燈也不被后車按喇叭。在此，信號燈識別非常重要。但是，由于種類復雜，信號燈識別是一大難題。

愛立信V2X（Vehicle to Everything）致力于在車和外界事物之間建立連接，可準確無誤地將信號燈狀態廣播給車輛。V2X還可以在車胎上安裝傳感器，實現對胎壓的實時監測、上傳和告警；在冰雪雨霧等惡劣天氣下，將信息自動告知周邊車輛，提前對危險情況進行預警。

暢通，打通全球互聯系統

經濟全球化大勢所趨，汽車制造和銷售也日益走向全球化。在數字化浪潮推動下，汽車廠商出海要更多考慮到車聯網生態系統互聯互通。

例如，有些國家有幾十甚至上百家運營商，如何解決車輛連接是一大難題。此外，不同國家有各自的法律法規，也需要車廠進行仔細研究。

劉云鶴表示，愛立信推出了DCP（Device Connectivity Platform）計劃，借助遍布全球的能力，幫助汽車廠商順利出海。

現實道路四通八達，網絡通道暢通無阻，這將是未來數字時代汽車駕駛的理想狀態。

環保，循環利用再回收

當汽車來到生命周期的終點，迎接它的將是合理的循環利用和價值再生。

我國是汽車生產大國和使用大國，每年報廢的汽車數以百萬輛計。但是目前車輛回收亂象叢生，不僅嚴重污染環境，而且安全事故頻頻發生。

如若在循環利用環節引入數字化、智能化技術，那么報廢的汽車能夠做到清潔、安全的處理，且其剩余價值將在確保安全的基礎上得到充分發揮。

如此一來，一輛汽車就在數字化技術的輔助下，完美地走過了一生。

1886年德國人獲得世界上第一輛汽車專利權至今，汽車工業已經走過了134年的歷史。134年來，從蒸汽時代、電氣時代到信息時代，汽車發生了翻天覆地的變化，而隨著數字化、網絡化、智能化的到來，未來將更加精彩絕倫。

當然，對于汽車行業的改變只是變革的冰山一角，數字化、網絡化、智能化將作用于千行百業，帶來整個社會的巨大變革。

未來已來，我們充滿期待。
責任編輯:tzh