從2010年第一次作為關鍵詞在中文搜索引擎中被查詢，“車聯網”在中國的發展已經整整走過了10個年頭。盡管各類概念和技術路徑層出不清，基于安卓底層的系統和生態車聯網的理念也基本成為行業共識，但“萬億市場”的似乎仍在“山雨欲來”的階段，沒有真正井噴爆發，消費者也似乎沒有真正感受到車載智能網聯從功能到智能的飛躍。

瓶頸是什么？爆發點在哪？全行業都在思考這樣的問題。第十八屆廣州車展期間，騰訊旗下車聯網企業梧桐車聯與奇瑞捷途和高通公司聯合發布全新戰略合作，合作各方將共同推動智能網聯汽車駕乘體驗升級，探索創新生態合作模式，其中很重要的一個合作內容，就是打造車聯網的“高算力解決方案”。

而這，似乎也正成為車聯網行業突破瓶頸的一個新的共識：一方面，如同PC端和手機端的發展軌跡，“車聯網算力時代”肯定會到來，軟硬件以及終端企業共同推動，是行業發展的重要方向；另一方面，算力作為新的生產力，在溝通上下游產業鏈整合的過程中，亟需優秀的“連接器”型企業發揮作用。

“軟硬聯盟”共同推動算力提升

10年之中，事實上從傳統車機、安防車聯網，到隨后出現的功能車聯網、網聯汽車，直至進化到生態車聯網階段，汽車行業在科技巨頭的助力下在軟件生態方面實現了跨越式的發展。但與此同時，傳統汽車供應商相對滯后的硬件發展逐漸成為智能網聯汽車發展的桎梏。由于車載環境嚴苛、可靠性要求、行業標準等一系列原因，相較當下智能消費電子產品，車規級芯片迭代相對較慢。而在應用生態的維度，智能網聯汽車對于芯片算力要求與日俱增，甚至在一些場景下對算力需求超過手機。

隱約可以看到，車聯網“算力時代”的到來似乎呼之欲出，而如何促進算力的快速提升以及如何利用好算力創造新的體驗，正成為決定未來車聯網行業、甚至影響汽車和大出行行業格局的“賽點”。

然而高算力的硬件要想充分發揮作用，必須匹配能駕馭高算力的操作系統和軟件解決方案，使汽車進入功能豐富多彩的“軟件定義汽車時代”。

此次梧桐車聯與高通的合作，可以看作是算力時代軟、硬件提供方強強聯合的一種典型嘗試。如梧桐車聯CEO、騰訊車聯產品副總裁潘家驊所介紹的，作為領先的軟、硬件平臺，梧桐車聯TINNOVE操作系統是騰訊最新科技和行業前沿技術理念的承載平臺，在騰訊九大頭部生態的基礎上，整合多家主流互聯網服務生態，全面覆蓋各種生活場景，提供豐富應用和交互體驗。第三代驍龍汽車數字座艙平臺則是高通公司首個宣布的由AI助力的車規級可擴展數字座艙平臺，具備沉浸式圖形、多媒體、計算機視覺和AI能力。未來，軟件商與硬件商的結合將發展車聯網高算力解決方案，共同推動行業整體算力水平。

梧桐車聯作為一線的智能網聯操作系統提供者，也一直是汽車“算力時代”的軟硬協同的探索者和踐行者。梧桐車聯自主研發的TINNOVE OpenOS操作系統在“算力提升”方面具備天然優勢。從技術上看，TINNOVE OpenOS借助車環境底層模塊TVEM抽象硬件能力，屏蔽硬件差異，實現不同硬件平臺的快速兼容，將整車算力資源發揮到極致。從體驗上看，TINNOVE系統與高通的CPU、視覺子系統的結合，將在用戶的每個需求層級，都提供全場景生態服務和強感知、強粘性、行業領先的“明星”應用，并創造流暢的交互體驗。這是高算力與強軟件系統高度融合的結果。

“鏈式反應”促進上下游產業鏈整合

車聯網進入“算力時代”之后，汽車將獲得更好的支撐，應用和生態有了更多的想象空間。在高“算力”的加持下，開發者將有更大的施展空間，充分滿足用戶的個性化需求，通過生態的開放和兼容，生態的能力的系統結合，實現應用適配和集成。然而這樣的想象空間，仍然只停留在操作系統系統、軟件生態供應者、芯片供應者的維度上，仍然離消費者的真實體驗有一定距離。因此想要全面實現算力提高帶來的用戶體驗升級，也就必須推動上下游更好打通，更精準了解行業和用戶痛點，并充分利用高算力。

梧桐車聯與高通、奇瑞捷途的戰略合作，也正體現出這種行業上下游產業鏈整合發展的趨勢。上游硬件技術提供的強大算力，需要優質的軟件解決方案與操作系統轉化為具體的產品功能；下游終端企業圍繞消費者開發的各類細節化的需求，同樣需要軟件企業將其抽象為產品功能。在這里，優秀的操作系統與軟件解決方案企業正如連接上下游的“連接器”，地位十分重要。基于這樣的合作策略，梧桐車聯在商務方面正加速發展、以擴大產業鏈內的“朋友圈”。

梧桐車聯的TINNOVE OpenOS，就是在這種對行業“開放”戰略下孕育而生的首個開源的車聯網“技術底座”。OpenOS通過行業經驗積累標準化車載需求和接口，從而為產業鏈上的各個環節提供助力。而這些，也恰恰是車企所需要的。OpenOS為車企提供了全面且功能強大的車載操作系統，而且每個功能都是以“模塊化”的形式提供給客戶，也方便車企按需定制，完全“自主可控”。

目前，OpenOS原型系統已經在超40萬輛車上驗證。而這樣連接上下游，并不斷在終端產品上持續驗證與強化的過程還將持續推進。根據梧桐車聯的計劃，未來OpenOS將持續打造專為車環境的智能網聯車載系統能力，為“算力時代”的未來科技做好基礎架構準備。依托騰訊在人工智能、大數據、云計算、出行生態等領域的專業能力，聯合業內頂尖硬件合作伙伴，共同搶占車聯網“算力時代”高地。
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