電車匯消息：日前，中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，2021年新能源汽車下鄉活動正在籌劃中，參與車企和車型會更多，覆蓋的城市范圍也將更廣。

據了解，自今年7月至今，由中汽協組織開展的新能源汽車下鄉活動已啟動山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都和云南昆明五站。據工業和信息化部裝備工業一司司長羅俊杰透露，新能源汽車下鄉車型近4個月的銷量已超過18萬輛。

許海東認為，受新能源汽車下鄉等利好政策影響，今年我國新能源汽車銷量將超預期完成目標，全年銷量預計在125萬輛左右。

今年7月15日，工信部、農業農村部、商務部三部委聯合下發《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》明確，為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略，決定于2020年7月～2020年12月聯合組織開展新能源汽車下鄉活動。

截至目前，工信部先后發布了三批新能源汽車下鄉企業和車型目錄，共有24家車企的61款車型參與新能源汽車下鄉活動。

值得注意的是，在新能源汽車下鄉活動中，政府并不直接給予消費者購車補貼，而是由企業主動讓利。這意味著，車企銷售車輛越多，面臨的經營壓力也會越大。“目前，新能源汽車下鄉所售車型售價僅能平衡掉車輛零部件價格，額外的車型研發等資金還不能覆蓋。但參與新能源汽車下鄉活動，是零跑汽車打響品牌知名度和贏得用戶口碑的機會。”王穎說。

對此，許海東認為，新能源汽車下鄉活動只是政府引導新能源汽車消費的開端，目的是倒逼車企控制成本，開發出更多適合新能源汽車下鄉活動的產品。

值得一提的是，今年入選新能源汽車下鄉活動的車型，均為享受優惠后售價在12萬元以下的新能源乘用車和物流車。許海東表示，由于新能源汽車下鄉活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求，后期不會將售價更高的中高端車型列入其中。

文章摘自 電車匯20201208 發自北京

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