從2015年開始國家政策層面出臺一系列規(guī)劃意見，來指導(dǎo)和規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，政府層面的高度重視為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展營造良好的政策環(huán)境，帶動傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)積極擁抱人工智能和信息通信技術(shù)，漸進式推動自動駕駛發(fā)展。整體來看，目前國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢明顯，在政策促進下車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景較好。

車聯(lián)網(wǎng)是運用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息通信技術(shù)，通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)，進行車與車、路、行人、平臺等的全方位連接和數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理的一體化網(wǎng)絡(luò)。車聯(lián)網(wǎng)具有高容量性、高可靠性、高實時性、高安全性和高智能性——“五高”特性，并逐漸成為智慧交通發(fā)展的主攻方向。

政策促進行業(yè)高速發(fā)展

從2015年開始，國務(wù)院、發(fā)改委、工信部、交通運輸部等相關(guān)部門發(fā)布一系列的政策意見來指導(dǎo)和規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，聚焦網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，并規(guī)劃由單車智能逐步轉(zhuǎn)向多車協(xié)同、以及“智慧的車”與“智慧的路”協(xié)同發(fā)展，對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提出創(chuàng)新發(fā)展需求。政府層面對行業(yè)規(guī)劃發(fā)展高度重視，為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展營造良好的政策環(huán)境。

2020年11月11日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上公布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》，對產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計和市場化應(yīng)用目標做出詳細的規(guī)劃部署。該路線圖的制定，是支撐政府自動駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、引導(dǎo)社會資源集聚的重要工作，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)緊抓歷史機遇、加速轉(zhuǎn)型升級、支撐制造強國建設(shè)指明發(fā)展方向，提供決策參考。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分為路段產(chǎn)業(yè)鏈和車端產(chǎn)業(yè)鏈兩部分，其中路段產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游分別為通信設(shè)備核心元器件研發(fā)制造企業(yè)、終端設(shè)備制造企業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)企業(yè)，行業(yè)代表企業(yè)有海康威視、大唐、華工科技、中國移動、騰訊、高德等等;車段產(chǎn)業(yè)鏈的上、中、下游分別為核心元器件和設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)、整車制造企業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)企業(yè)，行業(yè)代表企業(yè)有四維圖新、高新興、金溢科技、吉利、中國信通院等等。目前國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈布局相對完備。

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長較快

目前，我國的基于車聯(lián)網(wǎng)的智慧交通系統(tǒng)已經(jīng)在一些城市、高速公路等推廣應(yīng)用。根據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院資料顯示，2016-2019年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長率為16.14%，2019年我國車聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模約為574億元。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

2020年2月，國家發(fā)改委、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，明確表示推動5G和車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設(shè)，到2025年實現(xiàn)“人-車-路-云”高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)5G-V2X基本滿足智能汽車發(fā)展需要，技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的智能汽車中國標準基本形成。該文件出臺對智能駕駛、車路協(xié)同V2X市場的發(fā)展形成直接推動，國家推進車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的趨勢進一步加快。當下在5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車電子普及、電動汽車快速發(fā)展的三大基礎(chǔ)之上，車聯(lián)網(wǎng)市場將進入快速發(fā)展期。

根據(jù)以上分析，在政策的推動下2020-2025年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將迎來快速增長階段，結(jié)合2016-2019年行業(yè)年均復(fù)合增長率為16.14%，初步以25%的復(fù)合增長率估算到2025年中國車聯(lián)網(wǎng)市場空間將達到2190億元。

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