經過十幾年的政策扶持與車企、產業鏈公司的不斷發展，當前我國的新能源汽車產業，已經屬于世界前列水平，并且我國也已擁有了全球最大的新能源汽車市場。

此前，我國也實行了當前世界其它各國，普遍施行的新能源汽車補貼與免稅優惠扶持政策，對于那些運行里程以及監控符合補貼標準的新能源汽車，對車企進行相關的財政補貼，扶持車企及產業鏈的發展。

11月20日，財政部發布的《關于提前下達2021年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》表示。

財政部提前下達省（區、市）2021年節能減排補助資金，用于2019年度節能與新能源公交車運營補助資金、2016－2018年度新能源汽車推廣應用補助資金清算。2021年共安排新能源汽車補貼375．8529億元，詳細情況如下表：

從中可以看出，獲得補貼最多的省份是河南省，2016－2018年度共計獲得補貼415，483萬元，而節能與新能源公交車運營補助高達152，785萬元，這主要與宇通公交車，在新能源汽車領域進行了較大力度的投入有關。

緊隨其后的山東省，其合計補貼為373，072萬元；而廣東省排名第三，累計補貼金額為370，306萬元。當地完善的新能源汽車工業，以及大力推行節能與新能源公交運營是主要原因。

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