眾所知周，汽車存儲的市場準入門檻比其他市場要高得多，能進來的企業少，能做好的企業更少，因為汽車行業有一個硬件規格標準——“AECQ100”，這就像一道分水嶺，劃分著低端和髙端、新玩家和老玩家。Longsys江波龍就在這方面表現很突出。

江波龍在2019年推出了他們的車規級eMMC，這條新聞當時受到了不少人的關注。其實在這之前，江波龍的工業級eMMC系列產品已經在汽車后裝產品上批量出貨一年多了，據說市場反饋還不錯。車規級eMMC的推出，也算是江波龍進軍汽車前裝市場的標志。

這款車規級eMMC是江波龍旗下品牌FORESEE的產品，因為采用的是國際原廠的3D NAND flash閃存，所以在產品良率和存儲容量上都有不少提升。它的存儲容量從8G到64G不等，可以提供多種選擇，用在車載監控、流媒體后視鏡、車載多媒體終端等領域都是足夠的。它的工作溫度在-40°C~105°C之間，幾乎可以滿足汽車存儲的各種應用場景需要，適應性還是挺強的。

作為前裝車載產品，據說FORESEE車規級eMMC還通過了AEC-Q100認證。AEC認證可能很多人還不熟悉，它是由北美汽車產業所推出的針對于集成電路應力測試認證的失效機理認證測試，通常采用軍用電子器件環境適應性標準和汽車電子通用環境適應性標準，執行器件的老化實驗。一份完整的AEC報告，不僅僅要體現其測試結果，還包括被測器件橫截面、外形封裝、特殊測試電路、各系列CDCQ文件等等關鍵信息。因為標準過于嚴苛，目前國內通過這項標準的產品很少。

其實江波龍能在汽車存儲上做出這樣的成績我并不感到意外，他們經過十幾年的積累，不管是軟件還是硬件實力都已經非常厲害了。他們在中山存儲產業園的生產測試中心，開發了多項自主的 eMMC生產測試技術，而且還針對車規級產品生產和驗證要求，專門建了高低溫測試產線和可靠性驗證中心，投入的人力物力之多，明顯的表現出了他們做好汽車存儲的決心。

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