微型傳動(dòng)系統(tǒng)采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動(dòng)系統(tǒng)，具有質(zhì)量輕、能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。隨著移動(dòng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高端電子技術(shù)等為代表的新一代信息技術(shù)不斷發(fā)展，微型傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

微型傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯

機(jī)械傳動(dòng)，簡稱傳動(dòng)，主要作用系傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)，常見的傳動(dòng)類型有齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等，其中齒輪傳動(dòng)應(yīng)用最為廣泛。微型傳動(dòng)系統(tǒng)作為新興的細(xì)分行業(yè)，主要用于控制調(diào)節(jié)、傳遞運(yùn)動(dòng)。

與傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)相比，微型傳動(dòng)系統(tǒng)主要材料以工程塑料和金屬粉末材料為主，生產(chǎn)工藝以模具成型工藝為主。采用模具成型工藝制造的微型、精密齒輪零件以及微型傳動(dòng)系統(tǒng)，具有質(zhì)量輕、能耗低、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢，更好地適應(yīng)了下游行業(yè)對微型傳動(dòng)系統(tǒng)的精密控制、微型化、輕量化、低成本、低噪音、大規(guī)模生產(chǎn)等多方面需求，因此得以快速進(jìn)步與發(fā)展。

下游應(yīng)用需求愈加廣泛

隨著移動(dòng)通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、高端電子技術(shù)等為代表的新一代信息技術(shù)不斷發(fā)展，微型傳動(dòng)系統(tǒng)在通信設(shè)備、智能手機(jī)、智能家居、服務(wù)機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)和汽車電子、醫(yī)療器械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。

——通信設(shè)備行業(yè)應(yīng)用

微型傳動(dòng)系統(tǒng)在通信設(shè)備行業(yè)主要應(yīng)用于4G和5G通信基站電調(diào)系統(tǒng)。近年來，我國通信領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進(jìn)，從2G跟隨到3G突破，再到4G同步，我國通信領(lǐng)域完成了一次又一次跨越。近年來，隨著“寬帶中國”戰(zhàn)略的加快實(shí)施，我國網(wǎng)絡(luò)尤其是4G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大規(guī)模展開。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2014－2019年我國4G基站數(shù)量由85萬個(gè)迅速增長至519萬個(gè)，占移動(dòng)電話基站總數(shù)的比重也由24％上升至64％。

當(dāng)前，我國通信行業(yè)即將迎來5G領(lǐng)跑時(shí)代，為建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國踏出關(guān)鍵一步。工信部2018年7月發(fā)布的《擴(kuò)大和升級信息消費(fèi)三年行動(dòng)計(jì)劃（2018－2020年）》規(guī)劃，到2020年98％行政村實(shí)現(xiàn)光纖通達(dá)和4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有條件地區(qū)提供100Mbps以上接入服務(wù)能力，同時(shí)明確提出確保啟動(dòng)5G商用。

從全球范圍來看，根據(jù)GSMA最新發(fā)布的《The Mobile Economy 2019》預(yù)計(jì)，到2024年5G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球三分之一的人口，到2025年 4G 與5G在全球移動(dòng)連接的占比合計(jì)將達(dá)到74％，屆時(shí)全球?qū)⒂幸话胱笥业膰彝瞥?5G 網(wǎng)絡(luò)。4G與5G通信的持續(xù)發(fā)展，必將帶動(dòng)包括通信基站在內(nèi)的通信設(shè)備投資的大規(guī)模建設(shè)。

綜上所述，我國與全球 4G 網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)建設(shè)與 5G 網(wǎng)絡(luò)的商用進(jìn)程，將為微型傳動(dòng)系統(tǒng)在通信設(shè)備行業(yè)的應(yīng)用提供更為廣闊的市場空間。

——智能手機(jī)應(yīng)用

微型傳動(dòng)系統(tǒng)在智能手機(jī)上主要應(yīng)用于智能手機(jī)攝像頭升降模組。2018年，vivo推出的NEX系列全面屏手機(jī)便采用了升降式攝像頭，屏占比達(dá)91．24％；OPPO推出的FindX系列也采用了升降式攝像頭，屏占比達(dá)93．8％。隨后，OPPOK3、小米R(shí)edmiK20、realmeX、華為榮耀9X等多款手機(jī)相繼采取了升降式攝像頭，配置攝像頭升降模組的全面屏智能手機(jī)已成為各手機(jī)廠家研發(fā)的重點(diǎn)之一。

電子信息技術(shù)的發(fā)展，使得手機(jī)功能日益強(qiáng)大，其已不僅僅是通訊工具，更是融游戲、社交、拍攝、辦公等多功能于一體的智能設(shè)備。近年來，我國智能手機(jī)品牌商迅速崛起。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，在全球智能手機(jī)市場略有下降的形勢下，以華為、小米、OPPO、vivo等為代表的國產(chǎn)品牌智能手機(jī)出貨量逐年增長，市場份額不斷擴(kuò)大。

未來全球智能手機(jī)的出貨量持續(xù)增長，以及全面屏、高端化趨勢，尤其是我國智能手機(jī)品牌商的快速成長，將為微型傳動(dòng)系統(tǒng)在智能手機(jī)中的廣泛應(yīng)用及我國行業(yè)企業(yè)的發(fā)展提供了重要機(jī)遇。

——汽車電子應(yīng)用

微型傳動(dòng)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、電動(dòng)搖窗、電動(dòng)尾門、自動(dòng)門鎖、電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、渦輪增壓控制系統(tǒng)等諸多方面。

隨著汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，尤其是新能源、無人駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展，使得汽車電子得以大規(guī)模應(yīng)用并已成為整車的重要組成部分，其性能的好壞直接影響到汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性、舒適性。ESA、EFI等發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)，ABS、EPS、ASR等汽車底盤電子控制技術(shù)，以及儀表、門鎖、天窗、座椅、安全等車身電子技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，對微型傳動(dòng)系統(tǒng)的需求也越來越強(qiáng)勁。未來，汽車的節(jié)能化、智能化、電子化、輕量化等發(fā)展趨勢，將使電子裝置在汽車中的應(yīng)用更加普遍，也將為微型傳動(dòng)系統(tǒng)提供更廣闊的市場空間。

微型傳動(dòng)系統(tǒng)在服務(wù)機(jī)器人行業(yè)主要應(yīng)用于家用掃地機(jī)器人、娛樂機(jī)器人、教育機(jī)器人等場景，作為機(jī)器人的控制及運(yùn)動(dòng)單元部件，是機(jī)器人的核心關(guān)鍵零部件之一。

近年來，全球服務(wù)機(jī)器人市場需求、技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)中國電子學(xué)會(huì)發(fā)布《中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019 年）》數(shù)據(jù)顯示，2014至2018年全球服務(wù)機(jī)器人銷售額由35．1億美元增長至82．9億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)23．97％；預(yù)計(jì)至2021年銷售額將達(dá)到131．4億美元，2019－2021年的年均復(fù)合增長率為17．86％。

服務(wù)機(jī)器人及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)有望在市場強(qiáng)勁需求與國家政策支持的雙重推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展，將為微型傳動(dòng)系統(tǒng)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供重要機(jī)遇。

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