或許是看到瑞浦能源在新能源汽車市場的成功，青山實業再次出巨資布局鋰電池產業。不過讓小編疑惑的是，為何有了瑞浦能源，青山實業還要再投資一家鋰電池公司？

11月21日，青山實業和嘉善縣人民政府完成蘭鈞16GWh鋰電池項目簽約。項目實施主體為上海蘭鈞新能源科技有限公司，預計16GWh鋰電池項目將于今年年底開工建設。

資料顯示，上海蘭鈞新能源科技有限公司是青山實業旗下企業，公司擬在嘉善經濟技術開發區內投資新建年產16GWh鋰離子電池電芯及模組研發、生產和銷售基地，同時設立蘭鈞新能源科技有限公司中國區域總部及鋰離子電池研究院，項目總投資55億元。

值得注意的是，這已不是青山實業第一次投資鋰電池公司。公司早在2017年就已經投資成立了瑞浦能源，進軍新能源汽車領域。目前瑞浦能源已建成溫州制造基地和上海研發中心兩大基地，現有動力／儲能電池產能6GWh。另外，瑞浦能源溫州基地二期8GWh項目也已經開工建設，預計到2021年下半年將達產。

動力電池應用分會數據顯示，今年7月，瑞浦能源動力電池裝機量達103．81MWh，同比增長了31倍，位列中國市場動力電池裝機量第6，排名緊隨寧德時代、LG化學、比亞迪、國軒高科和中航鋰電等頭部企業，最近連續幾個月的動力電池裝機量數據都比較亮眼。

值得一提的是，今年瑞浦能源的裝機量主要由新能源乘用車貢獻。在乘用車客戶方面，2019年公司成功開拓了長安歐尚、云度新能源、東風汽車等客戶，進入2020年，公司憑借產品的性能、性價比優勢，又成功殺入上汽通用五菱、威馬汽車等頭部新能源汽車或造車新勢力電池供應鏈，帶動其動力電池裝機量直線上升。

作為青山實業投資的第一家鋰電企業，瑞浦能源發展勢頭正猛，此時青山實業突然宣布投建第二家鋰電池企業，著實有點令人意外。不知是看好新能源汽車、儲能市場，打算多點發力，還是蘭鈞項目未來會鎖定消費、小動力市場？我們也將持續跟蹤關注。

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