近日，2020 華為多合一電驅動系統 DriveONE 發布會召開。此次華為發布了業界首款超融合的動力域解決方案。華為多合一電驅動系統集成了 MCU、電機、減速器、DCDC、OBC、PDU、BCU 七大部件，實現了機械部件和功率部件的深度融合。該系統將智能化帶入到電驅動系統中，實現端云協同與控制歸一。

華為智能電動領域總裁王超表示，華為推出了最高效、最安靜、最高密的多合一電驅動系統，提出 DriveONE 三層平臺化架構：電動化數字開發平臺+硬件平臺+軟件平臺，在 AI 和大數據的加持下，可以大幅提升開發效率，助力車企提升產品競爭力。

該系統實現了開發簡單、適配簡單、布置簡單、演進簡單。具體來看，DriveONE 可助力整車動力域極簡布置，做到 Z 向節省 220mm，安裝支架減少 2 個，線束縮短 5m，連接器減少 3 個，水管口及水管減少 2 個。另外，通過自研 AutoSar，該系統實現端云協同開發，開發效率明顯提升。

該系統通過車、樁、云、網四項校驗保證充電零事故，通過安全整體可視、電池可視、電驅可視、充電可視的完整充電系統保障所有充電、用電、用車的安全，同時提供可追溯的電子證書。不僅如此，華為采用創新的功能安全設計，通過從模塊到系統的融合以及從場景到解決方案的融合，切實提升系統的安全性。

作為業界首款高壓多合一電驅動系統，該系統可滿足 2C 快充體驗，充電 10 分鐘續航 200km。對比以往方案，該系統具備更高效率（NEDC 效率 89%）、更高精度（SOC 檢測精度 ±3%）、更少能耗，提升續航能力。同時也更高密，功率密度可達到 2.1kw/kg。此外，該系統極限工況性能表現優異（持續高車速 180km/h、0-100km/h 反復加速 20 次），還實現了低噪音（NVH 78 dB）低輻射（EMC CLASS 4），營造靜謐舒適體驗。

通過電動數字化開發平臺-PDDP，在 AI &大數據加持下，該系統開發效率提升 10%。另外從當前車主十分關注的 OTA 升級功能來看，該系統采用集中扁平式 OTA 架構，在保證性能提升的同時簡化路徑以及降低版本復雜度，將行業內普遍 10min 的升級時間縮短至 30s，未來可實現一鍵極速升級。在此基礎上，該系統還通過三層多級嚴控，全方位保護 OTA 升級安全，為客戶帶來優質體驗。

責任編輯：PSY