在雙十一這場發布會之前，Mac是蘋果唯一一條，還沒用上自家處理器的產品線。

換芯并非易事，它不僅涉及到底層架構轉移、系統重寫的問題，還需要考慮大量第三方軟件的兼容性。

2005年，蘋果拋棄摩托羅拉，從PowerPC投奔至英特爾懷抱時，就已經有過類似的經歷。

當時，整個遷移時間耗費了蘋果4年，以第一代MacBook Pro為起點，直至首個不支持PowerPC架構的OSX系統Snow Leopard為止，蘋果才完成了Mac軟硬件向X86架構的完全轉移。

當然了，當時蘋果愿意去冒風險，只是單純地想讓Mac擺脫舊技術，獲得更有競爭力的芯片，以期獲得性能的提升。

本次蘋果轉移架構的目的：獲得強大性能、定制技術，以及更好的能耗管理

如今，蘋果想脫離英特爾，擁抱自研芯片，理由也是如此。只不過以蘋果現在的處境，單純地追逐性能，顯然已不是自研芯片的唯一目的了。

一、蘋果M1芯片，有何不同？

M1芯片，是蘋果第一顆專門為Mac打造的芯片，也是Mac平臺第一款基于ARM架構的芯片。

它不再是單純的CPU處理器，而是和iPhone、iPad的A系芯片，以及Android 機中常見的驍龍芯片一樣，采用了SoC封裝技術。

這意味著，它是把CPU、GPU、內存等多個模塊全部整合在一起，從而實現更高的集成度，也有利于電腦內部空間的釋放。

蘋果已經先行公開了一部分芯片細節。首先在工藝方面，M1和A14一樣，都是基于最新的5nm制程，但相比A14的6核心設計，M1則采用了“4+4”大小核組成的8核CPU，以及8核心的GPU，高達160億的晶體管數量，也比A14要多出35%。

單純看架構，蘋果這顆M1其實和之前衍生版A系芯片十分類似，比如說早前用于iPad Pro上的 A12X/A12Z，之于iPhone的A12，也是靠增加CPU/GPU的核心數來提升性能。

從這點來看，M1與A14確實也會有不少聯系。

但既然是用于Mac平臺的芯片，M1顯然也會獲得比A14更好的散熱條件，再加上一、二級緩存大小的變化，和高帶寬的使用，往往也預示著更出色的性能釋放。

在發布會上，蘋果強調了M1芯片的“每瓦時性能”優勢，同時也和業內主流筆電處理器做了對比。

其中在10W功耗下，M1的CPU性能是競品PC處理器的兩倍，而且M1僅需使用四分之一的功耗，就能匹敵競品PC處理器的峰值性能。

GPU的情況也類似，同樣是10W功耗下拉開兩倍的性能差，而且也在更低功耗下實現了同等的性能水準。

不過疑問還是有的，比如說M1芯片大小核主頻還未知，蘋果給出的競品對比對象也十分模糊，以及在Air和Pro兩種模具下，不同的散熱是否會影響性能釋放，這些都需要等之后的評測來解答。

在性能提升之余，蘋果還專門提到了M1芯片的“統一內存設計”。

傳統PC中，CPU和GPU的內存在物理上是相互獨立的，這就導致某些共享數據需要在兩個內存池做一次交換和分配。

但本次M1芯片采用了和iPhone等其他蘋果設備類似的“統一內存設計”，其實就是讓CPU和GPU共享同一個內存池，不僅可以讓數據共享更為高效，降低延遲，同時也更加省電。

而16核的神經網絡引擎，則和A14的設計完全一樣了。我們在之前的文章中也提及，近幾代iOS系統已經有很多功能離不開機器學習，比如說圖像合成、圖庫分類乃至是電源管理等，背后都有類似技術的參與。

如今，機器學習移植到Mac端的價值也是如此，有了M1芯片的硬件級支持，像是改善電腦照片的合成速度，提升語音識別的準確性等，都可以為 Mac 所用，各種由iOS平臺移植過來的APP，也可以在Mac平臺上用上機器學習技術。

剩下的特性也很簡單，無外乎就是對USB 4、PCI 4.0、NVMe存儲等特性的支持，以及蘋果專門的編碼、解碼引擎，和安全隔離區技術等，其實有不少都已經在蘋果的T2芯片中出現過了。

其中，專用編解碼引擎將會顯著改善Final Cut Pro這類蘋果第一方視頻編輯應用的運行效率，提升幅度也是倍數級的；而安全區則是將蘋果一貫重視的隱私保護，沿用到Mac上。

二、首批用上蘋果芯片的Mac，變化在哪？

和高調亮相的M1芯片相比，首批用上該芯片的三款Mac產品，反倒不那么耀眼。

問題還是在于外觀。原本很多人寄希望于靠架構轉移，以及ARM架構的低功耗特性，讓Mac產品獲得一次大改。

但目前來看，蘋果顯然還不準備調整MacBook的外觀，本次三款新Mac基本還是沿用了舊款模具，可以視為是一次“換芯不換殼”的升級。

本次 M1 芯片對于 Mac 的改善，主要體現在性能和續航上

亮點還是有的，畢竟普通用戶可能不會太在意倍數級的性能改善，但如果是說續航力爆表了，亮屏響應更快了，還有直接兼容iOS應用生態等，這些其實都是我們能明顯感知得到，且具備實用性的變化。

為了強調M1芯片帶來的續航改善，蘋果在發布會上直接使用了“史上續航最長”來做比喻，以凸顯MacBook Air和13英寸MacBook Pro在續航時長的提升。

正常情況下，一款MacBook的電池續航大概在10～12小時左右，如果是重度使用，可能在6～8小時后就會沒電。

續航力直接翻倍，大概才是兩款新 MacBook 最吸引人的提升

可現在呢，配備了M1芯片的MacBook Air，續航時長最高可達18小時；而13英寸的MacBook Pro，更是直接飆升至20小時。

如果這個數據沒有水分，那么以后帶著新Mac出門，單純碼字和瀏覽幾個網頁，在外跑一天根本不需要充電頭，很多場景下使用筆電的習慣也將得到改變。

M1芯片的到來，也為MacBook帶來了和手機、平板一樣的快速喚醒能力。

在發布會上，主管蘋果軟件的副總裁Craig Federighi演示了一個片段：他伸手掀開MacBook的頂蓋，屏幕瞬間亮起，壁紙顏色直接打在了他的臉上，其實就是在強調新MacBook響應非常快。

全天候續航，即時喚醒，還有優秀的散熱，其實也是過往搭載了ARM架構芯片PC喜歡拿來炫耀的特征。比如說當年的高通驍龍8cx筆電，以及微軟的Surface Pro X等，東西本身并不算新鮮。

但對MacBook來說，使用ARM芯片是第一次，獲得這些特性，也是第一次。

至于Mac mini，作為一款桌面電腦，自然就不涉及續航力改善了，此時M1芯片的重點還是在性能提升，以及能耗節省方面。

當然，本次蘋果調低了新款Mac mini的起步價，算是個不小的驚喜。如果你有體驗M1芯片的興趣，如今五千元出頭的Mac mini，會是個不錯的選擇。

我們還留意到M1芯片對Mac軟件生態帶來的改變。過去2年，雖然蘋果已經很努力號召開發者，將iOS應用帶進macOS系統，但由于手機、平板和電腦所用的底層硬件仍有不同，本質上并非一件容易的事。

iPhone 和 iPad 上的 APP 可以直接在搭載 M1 芯片上的 Mac 上運行，但體驗如何，需要等待之后的測試

但M1芯片出現在Mac之后，則直接解決了硬件差異造成的應用互通狀況。蘋果已經表示，所有搭載M1芯片的Mac，都可以直接運行來自iOS端的應用。

具體如何適配？根據發布會演示，相關的滑動、點擊和觸控手勢，都將在Mac端以觸控板、鍵盤來做映射。看來以后拿著Mac組隊開黑王者榮耀，也不是什么難事。

總體來看，第一批搭載M1芯片的產品，重點還是放在了內在，而非外表。其實蘋果本次“選品”也十分謹慎，比如Air和mini都是定位于大眾消費級，而專業產品線中，目前僅有13英寸MacBook Pro這一款更換了M1芯片，而并未影響到更高端的產品。

考慮到專業用戶對于特定軟件，以及工作流的依賴，他們對于設備運行環境會有更高要求，那么在架構轉移完成，以及軟件實現全面兼容前，確實也不會貿然改變原來的環境。

但可以預見的是，從明年開始，16英寸MacBook Pro，乃至是iMac等產品線，都肯定會推出蘋果自研芯片的版本，而Mac全系拋棄英特爾和X86架構，也只是時間問題而已。

M1的名稱也預示著，今后，蘋果還會繼續迭代出M2、M3等芯片，驅動Mac的體驗改善，以及讓 Mac 嘗試之前無法落地的新硬件形態，這些都是M系芯片未來的可能性。

只要這種改進讓Mac獲得了好反響和好效益，那么哪怕是棄用X86，不會對英特爾的銷售帶來太大削減，可對其它廠商而言，這也會是一次不小的撼動。

四十多年前，蘋果以制造個人電腦發家，逐漸轉變成一個依賴iPhone和各類服務的公司。不少人已經覺得，個人電腦作為一個在蘋果每季度財報中占比不到七分之一的業務，已經沒有什么革新的必要。

但現在，靠著自研芯片，Mac也將走上和iPhone、iPad一樣的升級節奏，并在統一和整合生態下，獲得對原有軟件體驗進行改革的機會。

一場“One More Thing”發布會，蘋果再次向業界亮明了自己的芯片野心；而對于Mac的未來，蘋果也給出了新的答案。

責任編輯：PSY