行業動態

@國際電子商情【產能吃緊持續，供應鏈“缺貨漲價”恐延至明年Q2】近期8吋晶圓產能吃緊情況加劇，包括臺積電、聯電、世界先進、力積電等代工廠商第四季訂單全滿，明年上半年先進制程及成熟制程產能被預定一空。

據了解，由于今年以來晶圓代工產能供不應求情況持續，且繼“華為禁令”和“中芯遭禁”加重業界擔憂，加上近期智能手機發布會追單效應、車用芯片訂單也大幅釋出進一步加劇晶圓代工產能吃緊情況，普遍來看，芯片交期將再延長2～4周時間，部份芯片交期已長達40周以上，供應鏈“漲聲”不止。

@車友頭條【流通協會：南區汽車消費大漲，預計10月銷量195萬輛】據經銷商調研顯示，今年10月廠商零售目標同比增長6.4%，約占總體市場80%的樣本量，初步推算本月狹義乘用車零售市場在195.5萬輛左右。根據乘聯會數據顯示，2019年10月份國內狹義乘用車市場銷量為184.3萬輛。這樣看來，今年10月汽車銷量將有望繼續維持正增長。 此外，從10月份分區域的經銷商庫存預警指數來看，10月份全國總指數為54.1%，北區指數為55.4%，東區指數為53.3%，西區指數為55.9%,南區指數為49.0%。南區延續漲勢，庫存壓力緩和，顯示了廣東為代表的南方地區的汽車消費持續走強。

行業企業

@中國經濟網【BBA三季報由虧轉盈 中國市場地位愈發凸顯】數據顯示，三季度，國內高檔車市場累計銷售97.7萬輛，同比增長27.1%，較去年新增20萬輛。其中，BBA當季在華銷量均在21萬輛以上，占其全球銷量的比重均在三至四成左右，在一定程度上抵消了其在全球其他市場的下滑。 在此帶動下，BBA汽車業務一改二季度的虧損、下滑，三季度各主要財務指標均呈現明顯回升，息稅前利潤及銷售回報率等更是實現由虧損轉向盈利，寶馬、奧迪在銷量上也分別達到8.6%和6.4%的同比正增長。BBA前三季度各指標，也因此實現了一定程度的提升。

@汽車之家【高德與國家GPS中心成立數字地圖實驗室】國家衛星定位系統工程技術研究中心宣布與高德地圖共同成立“數字地圖聯合實驗室”。

該實驗室將依托國家衛星定位系統工程技術研究中心與高德地圖的技術和人才優勢，充分整合雙方核心資源，搭建技術創新和人才培養平臺，在共性技術和前瞻技術方面展開合作。

@蓋世汽車網【英飛凌宣布擴大無錫工廠IGBT生產線】11月6日，英飛凌在第三屆中國國際進口博覽會上宣布，將新增在華投資，擴大其無錫工廠的IGBT模塊生產線，從而以更豐富的IGBT產品線滿足快速增長的可再生能源、新能源汽車等領域的應用需求。無錫工廠擴產后，將成為英飛凌最大的IGBT生產基地之一。

@證券市場周刊【四維圖新：子公司成功牽手國家物流平臺】11月4日，以“數字生產力，領跑物流供應鏈新格局”為主題的第二屆交通強國智慧物流高端論壇于浙江溫州召開。

會上，北京四維圖新科技股份有限公司旗下子公司，中寰衛星導航通信有限公司與交通運輸物流信息平臺(溫州)有限公司簽署合作協議，雙方將圍繞“交通強國”戰略物流業務發展過程中的物流大數據、云計算、供應鏈可視化、網絡貨運、物流信用體系建設等方面開展合作。

行業精品

@途樂【這套“神仙”組合 開拓車載電子產品應用新玩法】深圳途樂車聯網“車載娛樂安全影音系統”，它以“4G隱藏式記錄+WiFi版DSP音樂車機+車載K歌麥”，涵蓋了行車安全、車載影音娛樂（聽和唱），一次性滿足了有行車安全、車載娛樂需求的改裝用戶，也讓途樂車聯網成為業內首家推出這類產品組合的品牌↓↓↓

@行影通【專注市場趨勢 行影通超級3D全景行車輔助】行影通，從大屏車機到360°全景的產品矩陣打造，一直以來都以精準的趨勢把握聞名渠道。對于360°全景產品的趨勢，行影通自然也是趨勢而行，推出了一系列市場熱門產品。2020年“超級3D+可手機掌控”的360°全景行車輔助系統備受關注，行影通也隨之推出了自屬品牌的相關產品。它以完美兼容原車，又不失個性化設置的特點，讓人眼前一亮↓↓↓

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