泥頭車，即工程渣土車，其交通管理一直是城市交通管理的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳共有175家泥頭車企業(yè)、7500輛泥頭車、1.5萬名駕駛?cè)耍站下?.6萬輛次，日均出土量為27.8萬方，相當(dāng)于1/3個水立方。泥頭車為深圳的高速發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，但也帶來一些交通安全問題。

靜態(tài)盲區(qū) 動態(tài)盲區(qū)

泥頭車駕駛?cè)似毡榘踩庾R淡薄，多拉快跑、隨意變更車道、不按車道行駛、不靠右行駛等違法行為突出；部分泥頭車掛靠個體公司由企業(yè)運(yùn)作，在駕駛?cè)似赣?、安全教育、車輛維護(hù)、后臺監(jiān)管等方面存在要求不嚴(yán)、管理不力的漏洞，成為深圳市道路交通管理的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。

為從根源上預(yù)防和減少泥頭車交通事故，深圳交警支隊(duì)聯(lián)合有關(guān)部門建立泥頭車管理機(jī)制，推動企業(yè)安全管理轉(zhuǎn)型升級，使泥頭車日漸變得像公交車一樣安全。

為消除泥頭車盲區(qū)事故的發(fā)生，深圳市泥頭車開始第二輪技術(shù)升級改造，360°環(huán)視系統(tǒng)發(fā)揮了重大作用。

鷹駕360°環(huán)視是一款針對于大巴、卡車，泥頭車等商用車的360°全景駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在車身周圍前后左右的4個超廣角高清夜視攝像頭，實(shí)時采集車 身四周的高清視頻畫面，經(jīng)過畸 變矯正、透視變換、圖像拼接和融合等軟件算法處理，合成車身 周圍360°的鳥瞰全景畫面，為司機(jī)提供360°全景駕駛輔助?？蓭椭{駛?cè)藛T消除駕駛中的視覺盲區(qū)，從而有效降低交通事故的發(fā)生概率。同時，系統(tǒng)還具有4路高清錄像功能， 可為交通事故、突發(fā)事件等狀況，提供有效證據(jù)，還原事故真相。

鷹駕科技攝像頭均采用高感光芯片，可以實(shí)時采集車身四周的高清視頻畫面，高度還原事物本身的色彩，在圖像處理器中經(jīng)過畸變矯正、透視變換、圖像拼接和融合等處理，畫面無縫拼接顯示在車載顯示屏上，顯示屏上3D的畫面，讓司機(jī)在駕駛室上對車周圍的環(huán)境一目了然，這樣大大降低了因盲區(qū)而導(dǎo)致事故發(fā)生的概率。

車外 360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)

此外，鷹駕科技360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)還配有4G遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以為發(fā)生事故后還原真實(shí)真相，減少不必要的糾紛，完美地解決了大型工程車輛事故頻發(fā)、監(jiān)管困難。智能化加上大數(shù)據(jù)，它既能夠保證安全，又能降低成本。

360°全景安全駕駛輔助系統(tǒng)

鷹駕科技（深圳）有限公司至成立以來一直致力于智能輔助駕駛與自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司與清華大學(xué)、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院、紐約州立大學(xué)等機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，擁有豐厚的研發(fā)資源。在車載傳感設(shè)備、計(jì)算機(jī)視覺、大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累。公司現(xiàn)階段產(chǎn)品和解決方案涵蓋了360°環(huán)視、ADAS&DSM、BSD、車載監(jiān)控設(shè)備與平臺、全景電子后視鏡等多個領(lǐng)域。在全球也具有領(lǐng)先優(yōu)勢，是國內(nèi)十幾家頭部主流商用車廠的一級供應(yīng)商，產(chǎn)品出口到美國、歐洲、以色列、韓國等發(fā)達(dá)國家，獲得了一致高度認(rèn)可。

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原文標(biāo)題：【會員風(fēng)采】鷹駕科技為泥頭車護(hù)航，有效提升城市道路交通安全

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