IT之家11月4日消息 據(jù)株洲日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，由國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)”國(guó)創(chuàng)中心”）研發(fā)的自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品，順利通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證和型式試驗(yàn)，可用于軌道交通自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，填補(bǔ)了該項(xiàng)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)空白。

液磁斷路器，主要為城軌車(chē)輛控制柜和電氣設(shè)備的控制電路提供過(guò)載和短路保護(hù)。在全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，針對(duì)部分影響車(chē)輛安全供電的斷路器設(shè)置了自動(dòng)復(fù)位裝置，當(dāng)斷路器跳閘后，復(fù)位裝置可遠(yuǎn)程控制自動(dòng)快速合閘，確保全自動(dòng)駕駛車(chē)輛可持續(xù)正常運(yùn)行。

IT之家了解到，目前，用于全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的液磁斷路器均需進(jìn)口，國(guó)內(nèi)暫無(wú)合適的可替代產(chǎn)品。作為軌道交通領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心，國(guó)創(chuàng)中心基于關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)需要，歷時(shí) 1 年多時(shí)間完成鐵路專(zhuān)用自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品研發(fā)，完全掌握了自動(dòng)駕駛自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品核心技術(shù)，解決了自動(dòng)駕駛技術(shù)關(guān)鍵基礎(chǔ)部件的 “卡脖子”問(wèn)題，推動(dòng)了自復(fù)位液磁斷路器產(chǎn)品自主化進(jìn)程，為軌道交通全自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了新的解決方案。

該型產(chǎn)品此次通過(guò)國(guó)家認(rèn)證，標(biāo)志著產(chǎn)品完全符合國(guó)家安全認(rèn)證 （CCEE）、進(jìn)口安全質(zhì)量許可 （CCIB）和中國(guó)電磁兼容 （EMC）及軌道交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具備了裝車(chē)應(yīng)用條件。

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